体检爱车,尽在掌控

来源 :音响改装技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:liqund7h
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  元征作为一个在汽车检测、诊断方面有着足够资历的厂商,推出的这款名叫golo?的产品,将手机APP与OBD智能终端结合起来,让车主在任何地方、任何时间,都可以了解到车辆的状况,不仅让爱车之人对车子的记挂得到排遣,而且在汽车出现各种异常情况时能让车主及时知悉。
  车子也需要关怀
  空调温度太低,我们就会觉得冷,觉得冷而不调高温度,我们就可能感冒生病。汽车也会“生病”,汽车“生病”我们看得出,“病征”大概就是它不肯动了或者动得很奇葩,但是汽车“觉得冷”我们可不容易感受得到。比如,汽车频繁的急加速与急减速,不仅使油耗增加,而且会使发动机跟离合系统的使用寿命减短,但是每一次的急加速、每一次的急减速,发动机跟离合系统都是在默默地受着伤,车主是毫不知情的,等到它们难以继续工作时,它们说不定还要被车主责怪。
  考虑到车的感受,我们测试了元征科技的golo?。
  软硬兼备
  golo?包括硬件与软件两部分。硬件部分类似于一个长方体,长度大约是一张名片的三分之二,通体黑色,中部围着一圈红色的塑料,上面刻有元征的LOGO“LAUNCH”,插在汽车的OBD接口上使用,左侧有一个micro USB接口,可以通过数据线把收集到的数据导入电脑。软件则需要安装到手机上,golo?目前支持iOS跟Android系统。把golo?的硬件部分插到车上,在手机上安装好golo?后,如果汽车出现超过3m/s的急加速或急减速、发动机冷却液温度高于110?C、行驶速度超过设定的速度(默认为120km/h)、怠速超过20分钟、熄火3分钟内任一车灯、车窗或者车门没有关闭,车辆离开设置的范围、蓄电池电压过高或过低、车辆有非常规移动,手机上的golo?都会收到报警信息,而最重要的发动机冷却液过高的报警信息,由于可能导致爆缸,为防网络延时而导致车主不能及时受到,会以手机短信的形式进行提示。
  周全的设计
  “电子围栏”(即车辆离开设置的范围)跟“非法移动”(即车辆有非常规移动)可谓缺乏安全感的车主的福音,当车辆不在自己的视线内的时候,也不用当心去取车时发现爱车不翼而飞了。如果说“电子围栏”是利用GPS技术实现不算新奇,那么“非法移动”则是非常聪明的做法,因为这参考了智能手机翻转时,屏幕里的内容会发生相应变化这一做法,监测汽车在三维空间的动作。
  如果熄了火,但是车门需要开着,不想收到报警消息怎么办?golo?的设计还是很人性化的,在“信息中心”里面,可以把不想收到警告的项目关闭,这样,在特殊情况下,也不会受到打扰。
  最详尽的体检
  与一般的OBD终端不同,golo?在车辆体检方面监测得非常详尽,号称“车辆全部电控系统诊断”,车辆体检是元征的传统优势,据悉,golo?用的是自主的诊断技术。在golo?的体检界面上,点击“开始体检”,体检便开始,车辆体检需要几分钟,毕竟是全系统诊断,这是可以理解的。体检完毕后,会将异常的数据列出来,每一条异常的数据,点击进去,都有造成该项目异常的原因的分析,以供车主了解情况,及时作出应对。另外,对发动机、催化转化器、氧传感器、燃油系统等OBD数据,golo?还能综合这些数据对车辆的健康状况作出评价,提醒车主车辆潜在的问题,让车主得以及时维护、保养车辆。
  维系人车的联系
  golo?充分利用了GPS,golo?可以把行车路线记录下来,在行车记录里面,还能看到里程与油耗。车子到达目的地,设置好“电子围栏”之后,golo?还会把车辆所在的位置记录下来,如果车主是在一个陌生的地方离开了车,也不需要担心回来找车麻烦,因为golo?记录了车辆位置之后,还能通过地图把你导航到车辆的所在。
  编辑点评:golo?,好像iPhone一样,不叫苹果智能手机,就叫iPhone,golo?也不叫OBD智能终端,就叫golo?,这是一款真正懂车、关心车与人、捕捉到用户需求的产品。
其他文献
导语:“只有不断创新,通过提供差异化服务来满足用户的体验需要,才能够真正赢得市场。”洪军,这位名片上印着董事、副总经理、导航事业部总经理等一连串重要头衔、浸淫导航及安防市场近20年、浑身散发着精干和敏锐气息的中年人,在谈及未来市场策略时,非常认真的强调,“赛格导航正在全力做好这件事。我相信美国苹果公司能够做到的,中国人会做得更好。”  从创新开始的起步  1994年一个偶然的机会,包括现在的董事长
期刊
初识“图吧”缘于一次“精确的迷路”,百般无奈之下,打开手机mapbar查询,顺利到达目的地,就觉得图吧牛叉无比。直到几年之后,图吧正式进军车载业务,在本刊举办的“首届中国车载信息化高峰论坛”上结识邓总,才对图吧有了更为详实的了解。近日,笔者在图为先深圳分公司对图吧S系列2013春季版进行了详细测评,这次测评涉及到Win CE和Android两种车载平台,其丰富的POI信息、地图的细节以及友好的人机
期刊
如今,车联网早已不再是一句华丽口号,而是切切实实给人们的生活带来了巨大的变化。车联网基于移动通讯技术,将安装于车内的各种传感器、智能终端同后台系统联网,实现人、车、路、服务商之间的信息互联互通,让车信息化、智能化,从而使行车更安全、更简便、更舒适,汽车成为除家庭、办公场所之外的第三个重要空间。  作为汽车后市场中车联网的先驱者和推动者,美赛达通过软硬云一体化的产品方案,为人们打造安全、便捷、智能的
期刊
美赛达翼车联的这款车载主机,不仅继承了传统车机的功能特点,而且利用D-Link技术,打通了车机跟手机之间的壁垒,实现了智能手机跟车载系统的互联互通,大大丰富了车载主机的功能,让用户体验得到了一个层次的提高。  整齐划一  美赛达翼车联车载主机的机身像大部分车机一样,通体黑色,并无特别。不过,跟车子风格合适才是王道,黑色是保守的选择,也是稳重的选择。车机的最顶端是碟片的进出口,碟片进出的节奏感非常好
期刊
成立于1986年的德赛西威,一直秉承“自主创新,提供专业价值,成为全球汽车产业的首选合作伙伴”的企业愿景,二十多年来不懈努力和发展,如今其产品市场份额在国内同行中位居前列,且在业内赢得了良好口碑。  德赛西威的发展除了修炼内功,也积极与业内外技术领先企业展开合作,实现强强联合。2012年初,德赛西威加入由知名手机厂商诺基亚、HTC、三星、LG联合汽车厂商戴姆勒、通用、大众、雪铁龙、本田、现代,以及
期刊
TCL旗下TCL康钛正式宣告回归车载导航制造行业,而本次测试的TCL康钛丰田凯美瑞专用机当属其“回归之作”。笔者了解到,这款主机从平台架构、界面风格、功能应用,乃至到未来的渠道模式及产品定位,都让人有了完全不同的操控体验。而基于TCL“智能家族”,让我们对车载主机未来在车联网中扮演的特殊节点,有了更深刻的认知。  高档与高效  从界面上看,TCL康钛丰田凯美瑞专用机的界面风格采用了Win8界面设计
期刊
编者按:任何事物的变化发展都有其客观规律,车载主机市场也一样,遵循着从产生、发展到成熟、蜕变的演变周期。2012-2013,车载主机领域“价格战”异常火热。这一方面是市场成熟完善的前奏,另一方面也说明在导航产品同质化严重,企业“拼血本”的情况下,行业亟需回归理性,让产业链上的各个环节,尤其是各级渠道商重燃希望。近日,本刊专访了清联同创董事长莫万军,就行业发展方向及清联同创近日上市,终端价为1388
期刊
9月12日,新款RAV4正式对外发售,还记得在8月最后那几天微信上各个主机厂家争相爆出他们针对新RAV4研发的专用机,其中就包括TEAC。可能在大家还在国内市场努力奋战的时候,TEAC的产品已经在台湾遍地开花。本月笔者就收到一篇来自台湾媒体对TEAC新RAV4专用机的体验文章,让我们听听宝岛的媒体对于这款机器是怎样的一个评价,以下是笔者整理过后的文字。  早在2012年年底,新款的RAV4已经在洛
期刊
车载DVD导航系统就像江湖,有着不同的门派 ,不同的门派有着不同的武功,但是总逃不离秀肌肉(比配置)、拼内力(比软件)的怪圈。长兴旺业,好像一个来搅局的怪客,肌肉跟内力都不出众,但是当今武林至尊——手机为其加持。心脏,提供动力,也是一大弱点,没有了心脏,也没有了弱点,动力却由武林至尊——手机提供,看来,电子江湖又会有一场腥风血雨。  身光颈靓  黑色的镜面面板,光滑明靓且不失庄重。金属质地的边框,
期刊
众所周知,车主如何掌握自己的爱车,4S店如何才能运筹帷幄,从近些年行业发展看,该两个如何势必会成为未来发展的主要探索方向。本月11日,广州本云品牌管理有限公司发布了国内首个云OBD车辆智能远程管理系统——icar365 C-OBD新品正式上市。单从产品的设计角度看,更加注重了产品的实用性,同时紧贴云端信息时代发展的需要,能够更好的满足使用者的需求。icar365新品的推出,正吻合了当下车市发展的趋
期刊