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基于电动汽车用直流无刷电机制动与能量回馈的工作原理，提出一种简单且有效的能量回馈制动的控制策略。在刹车时，通过改变逆变器开关管的导通序列来控制反向力矩，由此制动能量可以回馈到电池内，以此增加纯电动汽车的续航里程。PSIM仿真和样机实验结果表明，该方法有效地实现了电动汽车的能量回馈。
电动汽车制动与能量回馈技术研究
【摘 要】
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基于电动汽车用直流无刷电机制动与能量回馈的工作原理，提出一种简单且有效的能量回馈制动的控制策略。在刹车时，通过改变逆变器开关管的导通序列来控制反向力矩，由此制动能量可
【机 构】
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浙江大学电气工程学院
【出 处】
：
电子技术应用
【发表日期】
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2013年5期
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