论文部分内容阅读
2005年9月13~15日,美国军方在维吉尼亚州举行了一次军事技术会议,会议期间军方首次向外界展示了一种新型概念战车“超级武装巡逻战车”(ULTRA AP),该型战车采用了最新型的工程技术概念,运用了已经获得验证的战车技术以及高级材料研制而成,是美军最新的巡逻用车。
ULTRA AP由美海军研究办公室发起,由美国乔治亚洲技术研究所(GTRI)负责具体实施。GTRI研究所的技术人员和来自汽车业内的工程师们组成了一个设计小组,美国全国赛车协会(NASCAR)的专家也加入了小组。这个小组的汽车工程师具有丰富的民用车设计经验,而GTRI研究所的技术人员擅长新材料和新工艺,彼此协作设计生产出了这辆独一无二的概念战车。
ULTRA AP主要通过对新型科技进行评估,从而帮助美军开展未来军事作战车辆新技术的研究。ULTRA AP是美军未来战车研究的一个试验田,它按照现实作战中的战车需求设计,采用了很多还处于研究阶段的新技术,以检验它们的实际效果。
ULTRA AP是为真实的战争而设计的,因此它采用动力强劲的柴油发动机、高级的装甲防护和全新的底盘设计。NASCAR的专家还为其增加了很多赛车专用的设计理念,使其行驶更为敏捷,驾驶也更轻松。在战车内部设计上,研发小组则主要关注战车的战场生存能力和安全性能,使ULTRA AP具有其他战车难以企及的安全保护能力。
ULTRA AP属于轻型战车,因此很难像巨型坦克那样保护车内成员。为了提高战场上的生存能力和战车的防护能力,ULTRA AP采用最新研制的轻量化材料和高效防护装甲。它的装甲由GTRI和佐治亚工业大学材料科学与工程分校一起设计而成,采用最新的高科技材料,可以抵御猛烈的火力攻击。ULTRA AP还采用了全新的 “爆炸桶” 设计理念,车顶就像一个怪异的圆桶,具有非常优异的弹道学和爆炸学特性,不仅可以提供翻滚保护,还可防御子弹、爆炸物、地雷和路边炸弹等的袭击。
在安全性能方面,ULTRA AP采用了最先进的车载计算机控制技术“e-safety”,它集成控制汽车的转向、悬架和制动等,从而使战车达到整体合一的效果,提供无可匹敌的机动性和安全性。“e-safety”还包括夜间驾驶系统和稳定控制系统以提高驾驶的安全性。概念战车的一体化集成底盘也比现有量产车型先进很多,为战车提供更高的稳定性。
美海军陆战队和美陆军已经开始使用“超级武装巡逻战车”进行作战,海军研究局希望通过进一步对概念战车研究,为未来美国军用战车的研究提供依据。
ULTRA AP由美海军研究办公室发起,由美国乔治亚洲技术研究所(GTRI)负责具体实施。GTRI研究所的技术人员和来自汽车业内的工程师们组成了一个设计小组,美国全国赛车协会(NASCAR)的专家也加入了小组。这个小组的汽车工程师具有丰富的民用车设计经验,而GTRI研究所的技术人员擅长新材料和新工艺,彼此协作设计生产出了这辆独一无二的概念战车。
ULTRA AP主要通过对新型科技进行评估,从而帮助美军开展未来军事作战车辆新技术的研究。ULTRA AP是美军未来战车研究的一个试验田,它按照现实作战中的战车需求设计,采用了很多还处于研究阶段的新技术,以检验它们的实际效果。
ULTRA AP是为真实的战争而设计的,因此它采用动力强劲的柴油发动机、高级的装甲防护和全新的底盘设计。NASCAR的专家还为其增加了很多赛车专用的设计理念,使其行驶更为敏捷,驾驶也更轻松。在战车内部设计上,研发小组则主要关注战车的战场生存能力和安全性能,使ULTRA AP具有其他战车难以企及的安全保护能力。
ULTRA AP属于轻型战车,因此很难像巨型坦克那样保护车内成员。为了提高战场上的生存能力和战车的防护能力,ULTRA AP采用最新研制的轻量化材料和高效防护装甲。它的装甲由GTRI和佐治亚工业大学材料科学与工程分校一起设计而成,采用最新的高科技材料,可以抵御猛烈的火力攻击。ULTRA AP还采用了全新的 “爆炸桶” 设计理念,车顶就像一个怪异的圆桶,具有非常优异的弹道学和爆炸学特性,不仅可以提供翻滚保护,还可防御子弹、爆炸物、地雷和路边炸弹等的袭击。
在安全性能方面,ULTRA AP采用了最先进的车载计算机控制技术“e-safety”,它集成控制汽车的转向、悬架和制动等,从而使战车达到整体合一的效果,提供无可匹敌的机动性和安全性。“e-safety”还包括夜间驾驶系统和稳定控制系统以提高驾驶的安全性。概念战车的一体化集成底盘也比现有量产车型先进很多,为战车提供更高的稳定性。
美海军陆战队和美陆军已经开始使用“超级武装巡逻战车”进行作战,海军研究局希望通过进一步对概念战车研究,为未来美国军用战车的研究提供依据。