自打特斯拉CEO埃隆·马斯克向加利福尼亚州捐赠了1000台呼吸机，还打算自己造呼吸机，网络上一片溢美之辞，人人都叫他“马大善人”，对亿万富翁的“英雄主义”情怀充满敬仰。
　　不过，信息传播似乎有一条定律：“反转”也许会迟到，但不会缺席。
　　首先，马斯克的承诺还没兑现。4月14日，加利福尼亚州长办公室公开表示，还没有医院拿到过马斯克送来的呼吸机。此时距离马斯克宣布捐赠的日期，已经过去了3个星期。
　　其次，马斯克兑现的承诺，还出错了。据英国《金融时报》的一家专栏报告显示，马斯克购买了两台“双水平气道正压通气呼吸机”（BiPAP），精心贴上了特斯拉的商标贴纸，运往纽约。但是，BiPAP是用来治疗睡眠呼吸暂停的，并不是治疗COVID-19引发的呼吸症状的。更糟糕的是，《金融时报》指出，美国麻醉医师协会曾在2月23日发布指导性警告，说BiPAP可能“会增加传染病传播的风险”。
　　另外，特斯拉牌呼吸机也有“硬广”了。根据视频中的工程师介绍，该原型机首先将符合医用标准的气体压入圆柱形的氧气混合室，而该圆柱形的混合室以及其配套的气压调节器显然出自Model S的空气悬架系统，之后通过负责产生压力波的节气阀会经过流量、压力传感器等一系列传感器与过滤系统后进入病患肺部—一般来说，读者看到这里，就会产生一种“不明觉厉”之感。

一台“真正”的呼吸机，价格至少要5万美元，马斯克提供的呼吸机，价位才800美元，价格上60倍的差距，能不体现在机器的效用上？

　　不过，马斯克一贯“高高举起，轻轻放下”的做事原则，让加州市民提高了警惕。因为一台“真正”的呼吸机，价格至少要5万美元，马斯克提供的呼吸机，价位才800美元，价格上60倍的差距，能不体现在机器的效用上？正值加州颁布了一个数十亿美元的购买计划，想采购口罩和医疗防护设备，马上就有洛杉矶的参议员写信，质问“供应商和制造商提供的是什么样的性能和标准？”“单个口罩的价格是多少？”“防护面罩要达到什么样的质量标准？”“生产和交付的时间表在哪里？”
　　如果说加州的政府这笔巨额采购计划实现了“透明化”和“阳光化”，那么马斯克绝对功不可没。
　　另外，马斯克计划和全球最大的医疗技术设备制造商美敦力（Medtronic）合伙制造呼吸机，背景知识也相当复杂。如今美国缺乏呼吸机，可能就与此事有关。
　　美敦力的呼吸机生意，来自6年前并购的科维迪（Covidien），科维迪在此之前已经收购了纽波特（Newport）公司。10年前，美国卫生官员担心呼吸机短缺，与纽波特签订了合同，好增加国家储备。纽波特以生产物美价廉、便利易用的呼吸机而闻名，它的呼吸机单价是其他同行的三分之一。科维迪以1.08亿美元收购纽波特后，取消了政府的订单。
　　反托拉斯的执法人员正在寻找“恶意并购”的证据：科维迪是否为了阻止竞争对手、保护自己的呼吸机业务才收购了纽波特？
　　3月底，美敦力和马斯克宣布合作，搞“噱头”的意图十分明显。联邦贸易委员会正在深入调查美敦力、科维迪是否触犯了“反竞争性”条款，这样的压力也可能迫使美敦力寻找宣传自身的“蹊径”。
　　在这件事上，马斯克未必完全知情。但是他的参与可谓“拔出萝卜带出泥”，颇有些亲身讲解“技术公司不是救世主”的意味了。