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（江苏省教育评估院 210024）
摘要：我国经济的快速发展，汽车的普及率在全国范围内越来越高，而因此产生的交通事故也逐渐增多，威胁着人们的生命财产安全。因此，探讨汽车安全驾驶技术现状及对策，规范人们的驾驶行为，对于减少事故发生率有很大的帮助。安全操作技术是汽车驾驶中的重要内容，笔者将会通过分析驾驶中操作系统的需求，驾驶起步时需要注意的操作步骤，注意倒车时的掉沟现象，熟练掌握汽车制动的技巧等多个方面进行深入的剖析，规范汽车驾驶中的安全行为，最大限度的降低交通事故发生的可能性。
关键词：汽车驾驶；安全操作；现状；对策
1.汽车驾驶必须符合驾驶的需求
对于驾驶员来说，当他们进入到驾驶位置之后，对所使用的驾驶车辆的操作系统和各个部位的性能有基本的了解，必须准确的记住系统操作时的位置，对于自身的车辆性能做到充分的了解，一旦出现了驾驶中的紧急情况，必须做好及时的预判和躲避工作，避免事故的发生【1】。汽车的一般有手动挡和自动挡两种方式。当汽车为手动挡时，必须了解其操作结构中的位置和功能划分，比如一盘二杆三踏板。其中，一盘指的是汽车的方向盘。而二杆是汽车结构中的驻车制动操纵杆以及变速器的操纵杆。另外提到的三踏板主要包含油门的踏板、制动的踏板以及离合器的踏板。而如果所选择的车辆为自动挡，那么这类汽车是不包含离合器踏板的，因此在驾驶时与手动挡的汽车也存在着区别。驾驶员必须注意不能把自动挡骑车中的制动踏板做成手动挡中的离合器踏板，一旦发生失误，很容易造成交通事故的发生。驾驶员在上车之后，首先要调整自己的座椅，然后驾驶员会看到车内的交通标志以及仪表盘，另外其驾驶的视线不能够被方向盘所挡住，保证驾驶的舒适度，才能有效的驾驶。
2.谨慎起步
2.1突然起步的现象
在驾驶员进行汽车起步阶段，开始启动发动机，由于惯性汽车会发生后倒或者前行的现象，甚至有时候会有跳跃的情况，因此如果汽车附近的人员没有及时的避开，则会容易出现事故。因此，通过对骑车起步现象的深入分析，我们会发现之所以产生这类现象是因为驾驶员在启动之前没有拉紧手制动器，需要采取相应的制动措施。另外，在启动之前驾驶员需要保证变速杆处于空挡的位置【2】。最后，如果需要坡起骑车，那么可以在车轮底部加入木条等物，可以尽可能的避免出现溜滑的现象，降低事故发生的可能性。
2.2人货坠车的现象
一般，产生这类事故的原因是由于汽车的起步过猛。在起步之前，必须检查好车辆附近的路况以及汽车的装在情况，选择适当的方法保证汽车能够顺利的起步。再者，在汽车下坡时，是不能够采取滑行带动的方式启动发动机的，必须严格按照汽车的操作规范 ，防止出现可能的抖动现象。汽车在上坡时，需要在适当的时候放开手动杆，才能控制好汽車的驾驶性能【3】。
2.3转弯撞车的现象
经过统计，出现撞车事故的现象主要有两种形式，一种是后车相撞，另外一种则是来车相撞。前者发生的原因是汽车突然变向而没有发出变向的型号，导致后来的汽车无法按照预期的路线进行。而后者事故的发生是由于汽车在转弯处出现视线模糊或者没有按照路线行驶而产生的，因此，在操作时必须注意转弯时的操作。在发生大雾天气等现象而无法保持清晰的视线时，驾驶员在操作转弯的过程中必须避免混乱转向的情况，防止出现无法控制的情况。在转弯的过程中需要减速并且靠右边形式，并通过鸣笛发出转向信号，告知附近的车辆，尤其是一些容易视线模糊的路段必须要频繁的按住喇叭，来达到警示的目的。
3.小心倒车
3.1碰撞障碍
汽车在操作倒车的过程中，车尾以及前轮的部分很容易造成与障碍物碰撞的现象，对骑车造成一定的损害。因此，驾驶员在操作倒车时，必须要注意以下两个方面：首先，如果经过判断汽车无法做到一次性倒车而需要多次操作，则必须谨慎对待，观察周围的地势情况，降低倒车的难度【4】。其次，在进行倒车操作之前，需要先观察好倒车的路线，并调整好汽车自身的位置，控制好操作的油门，保持速度的稳定，观察好汽车旁边的障碍物发生碰撞事故。
3.2防止掉沟
一般在倒车时，驾驶员会通过后视镜来了解汽车后轮的操作情况，但是这种观察方式并不准确，也容易造成汽车的掉沟现象。因此如果无法掌握好轮胎所处的位置，那么停车的位置也无法做到有效的把握。如果汽车是处于高等级的公路或者高速公路上，出现的掉沟事故危险性并不大，但是在一些危险的路段，造成的后果将会十分严重。因此，在倒车过程中，驾驶员需要尽可能的避免有危险的路段，尽可能的选择平稳的路段。为了方便驾驶中更好的观察，可以将车头对着危险的位置，将双脚才在油门和制动踏板上，一旦有危险就立即踩好刹车停止倒车，可以减少事故的发生。
4.掌握汽车制动技巧
汽车制动是汽车行驶中非常关键的部分。因此，充分的了解和掌握汽車的制动技巧是保证汽车驾驶舒适度以安全性的重要保证。尤其是刚开始驾驶汽车的四季，他们往往对路面的地势情况并不了解，而且驾驶的心理素质比不强大，一旦出现紧急情况，他们会运用紧急制动的方式来控制形势，而这种操作却也时容易造成交通事故的原因之一。目前的汽车结构中一般都会包含ABS防抱死系统，如果驾驶员踩制动踏板的力气过猛，汽车会自动的发出警报，以此来提醒驾驶员，延迟制动的时间。这种声音是ABS间歇性的收放制动压力而产生的，对其他的部件并不会产生损坏。如果出现突发的情况，需要踩住脚制动踏板，在保证车辆符合安全停车的要求之后再松开。安装ABS防抱死系统的车辆不能一次性踩死的方式，必须用间歇性的踩制动踏板的方法，比如在踩第一脚之后，应该迅速的抬起，再继续的踩下去，这样可以排除掉制动管路中蕴含的空气，提高汽车制动的想过，以此来保证停车时的安全性【5】。
无论是起步还是之后的加速阶段，对于驾驶员来说都必须避免猛踩制动板，避免轮胎因为打滑而无法控制。如果出现加油过急的现象，就会直接降低车轮和路面的附着力，出现轮胎空转和横向偏移的现象。另外在减速操作中，必须掌握汽车的引擎制动，在保证不脱档的情况下，轻轻的踩下离合器，保证发动机的转速能够被降低，使汽车能够平稳运行。充分了解路面的形式，一旦发现诸如冰雪路面的现象，汽车可能无法按照自身的意愿形式，因此需要驾驶员提高制动的预见性，判断好发生的事件，针对性的采取相关措施。
5.结语
综合上述的讨论，我们需要注意的是汽车的操作系统的应用必须符合汽车驾驶的需求，在汽车起步时必须保持谨慎，避免交通事故发生的可能性，在倒车时要注意碰撞障碍物以及出现掉沟现象等，汽车驾驶时也要熟练掌握相关的制动技巧，防止过猛的操作而导致事故的发生。本文主要对以上四个方面做了深入的分析和探讨。基于保持汽车驾驶的安全性的考虑，汽车的驾驶员必须掌握好各种相关的安全驾驶技巧。通过一段时间的锻炼，养成良好的驾驶习惯，尤其在危险地段要保持注意力，观察周围的路面情况，保障汽车平稳驾驶。驾驶员只有树立好安全驾驶的意识，严格遵守路面的交通规则，充分掌握安全驾驶的技巧，才能避免汽车碰撞等产生的交通事故，尽可能的保护好驾驶人员自身的生命财产安全。
参考文献：
[1]何桂发. 浅析汽车驾驶操作技能的教学安全[J]. 教育教学论坛，2012，35：281-282.
[2]李云. 浅析汽车驾驶安全操作技术现状及解决对策[J]. 科技创新与应用，2014，13：296.
[3]储颖，肖献强，朱家诚. 基于驾驶行为及意图的汽车主动安全技术研究[J]. 机械设计与制造，2011，01：266-268.
[4]肖献强，王其东. 基于驾驶行为的汽车主动安全技术研究[J]. 中国机械工程，2010，19：2390-2393.
[5]姜日岩，张霖，沈杰. 汽车安全驾驶操作技术与“汽车节油”[J]. 应用能源技术，2005，06：18+20.
摘要：我国经济的快速发展，汽车的普及率在全国范围内越来越高，而因此产生的交通事故也逐渐增多，威胁着人们的生命财产安全。因此，探讨汽车安全驾驶技术现状及对策，规范人们的驾驶行为，对于减少事故发生率有很大的帮助。安全操作技术是汽车驾驶中的重要内容，笔者将会通过分析驾驶中操作系统的需求，驾驶起步时需要注意的操作步骤，注意倒车时的掉沟现象，熟练掌握汽车制动的技巧等多个方面进行深入的剖析，规范汽车驾驶中的安全行为，最大限度的降低交通事故发生的可能性。
关键词：汽车驾驶；安全操作；现状；对策
1.汽车驾驶必须符合驾驶的需求
对于驾驶员来说，当他们进入到驾驶位置之后，对所使用的驾驶车辆的操作系统和各个部位的性能有基本的了解，必须准确的记住系统操作时的位置，对于自身的车辆性能做到充分的了解，一旦出现了驾驶中的紧急情况，必须做好及时的预判和躲避工作，避免事故的发生【1】。汽车的一般有手动挡和自动挡两种方式。当汽车为手动挡时，必须了解其操作结构中的位置和功能划分，比如一盘二杆三踏板。其中，一盘指的是汽车的方向盘。而二杆是汽车结构中的驻车制动操纵杆以及变速器的操纵杆。另外提到的三踏板主要包含油门的踏板、制动的踏板以及离合器的踏板。而如果所选择的车辆为自动挡，那么这类汽车是不包含离合器踏板的，因此在驾驶时与手动挡的汽车也存在着区别。驾驶员必须注意不能把自动挡骑车中的制动踏板做成手动挡中的离合器踏板，一旦发生失误，很容易造成交通事故的发生。驾驶员在上车之后，首先要调整自己的座椅，然后驾驶员会看到车内的交通标志以及仪表盘，另外其驾驶的视线不能够被方向盘所挡住，保证驾驶的舒适度，才能有效的驾驶。
2.谨慎起步
2.1突然起步的现象
在驾驶员进行汽车起步阶段，开始启动发动机，由于惯性汽车会发生后倒或者前行的现象，甚至有时候会有跳跃的情况，因此如果汽车附近的人员没有及时的避开，则会容易出现事故。因此，通过对骑车起步现象的深入分析，我们会发现之所以产生这类现象是因为驾驶员在启动之前没有拉紧手制动器，需要采取相应的制动措施。另外，在启动之前驾驶员需要保证变速杆处于空挡的位置【2】。最后，如果需要坡起骑车，那么可以在车轮底部加入木条等物，可以尽可能的避免出现溜滑的现象，降低事故发生的可能性。
2.2人货坠车的现象
一般，产生这类事故的原因是由于汽车的起步过猛。在起步之前，必须检查好车辆附近的路况以及汽车的装在情况，选择适当的方法保证汽车能够顺利的起步。再者，在汽车下坡时，是不能够采取滑行带动的方式启动发动机的，必须严格按照汽车的操作规范 ，防止出现可能的抖动现象。汽车在上坡时，需要在适当的时候放开手动杆，才能控制好汽車的驾驶性能【3】。
2.3转弯撞车的现象
经过统计，出现撞车事故的现象主要有两种形式，一种是后车相撞，另外一种则是来车相撞。前者发生的原因是汽车突然变向而没有发出变向的型号，导致后来的汽车无法按照预期的路线进行。而后者事故的发生是由于汽车在转弯处出现视线模糊或者没有按照路线行驶而产生的，因此，在操作时必须注意转弯时的操作。在发生大雾天气等现象而无法保持清晰的视线时，驾驶员在操作转弯的过程中必须避免混乱转向的情况，防止出现无法控制的情况。在转弯的过程中需要减速并且靠右边形式，并通过鸣笛发出转向信号，告知附近的车辆，尤其是一些容易视线模糊的路段必须要频繁的按住喇叭，来达到警示的目的。
3.小心倒车
3.1碰撞障碍
汽车在操作倒车的过程中，车尾以及前轮的部分很容易造成与障碍物碰撞的现象，对骑车造成一定的损害。因此，驾驶员在操作倒车时，必须要注意以下两个方面：首先，如果经过判断汽车无法做到一次性倒车而需要多次操作，则必须谨慎对待，观察周围的地势情况，降低倒车的难度【4】。其次，在进行倒车操作之前，需要先观察好倒车的路线，并调整好汽车自身的位置，控制好操作的油门，保持速度的稳定，观察好汽车旁边的障碍物发生碰撞事故。
3.2防止掉沟
一般在倒车时，驾驶员会通过后视镜来了解汽车后轮的操作情况，但是这种观察方式并不准确，也容易造成汽车的掉沟现象。因此如果无法掌握好轮胎所处的位置，那么停车的位置也无法做到有效的把握。如果汽车是处于高等级的公路或者高速公路上，出现的掉沟事故危险性并不大，但是在一些危险的路段，造成的后果将会十分严重。因此，在倒车过程中，驾驶员需要尽可能的避免有危险的路段，尽可能的选择平稳的路段。为了方便驾驶中更好的观察，可以将车头对着危险的位置，将双脚才在油门和制动踏板上，一旦有危险就立即踩好刹车停止倒车，可以减少事故的发生。
4.掌握汽车制动技巧
汽车制动是汽车行驶中非常关键的部分。因此，充分的了解和掌握汽車的制动技巧是保证汽车驾驶舒适度以安全性的重要保证。尤其是刚开始驾驶汽车的四季，他们往往对路面的地势情况并不了解，而且驾驶的心理素质比不强大，一旦出现紧急情况，他们会运用紧急制动的方式来控制形势，而这种操作却也时容易造成交通事故的原因之一。目前的汽车结构中一般都会包含ABS防抱死系统，如果驾驶员踩制动踏板的力气过猛，汽车会自动的发出警报，以此来提醒驾驶员，延迟制动的时间。这种声音是ABS间歇性的收放制动压力而产生的，对其他的部件并不会产生损坏。如果出现突发的情况，需要踩住脚制动踏板，在保证车辆符合安全停车的要求之后再松开。安装ABS防抱死系统的车辆不能一次性踩死的方式，必须用间歇性的踩制动踏板的方法，比如在踩第一脚之后，应该迅速的抬起，再继续的踩下去，这样可以排除掉制动管路中蕴含的空气，提高汽车制动的想过，以此来保证停车时的安全性【5】。
无论是起步还是之后的加速阶段，对于驾驶员来说都必须避免猛踩制动板，避免轮胎因为打滑而无法控制。如果出现加油过急的现象，就会直接降低车轮和路面的附着力，出现轮胎空转和横向偏移的现象。另外在减速操作中，必须掌握汽车的引擎制动，在保证不脱档的情况下，轻轻的踩下离合器，保证发动机的转速能够被降低，使汽车能够平稳运行。充分了解路面的形式，一旦发现诸如冰雪路面的现象，汽车可能无法按照自身的意愿形式，因此需要驾驶员提高制动的预见性，判断好发生的事件，针对性的采取相关措施。
5.结语
综合上述的讨论，我们需要注意的是汽车的操作系统的应用必须符合汽车驾驶的需求，在汽车起步时必须保持谨慎，避免交通事故发生的可能性，在倒车时要注意碰撞障碍物以及出现掉沟现象等，汽车驾驶时也要熟练掌握相关的制动技巧，防止过猛的操作而导致事故的发生。本文主要对以上四个方面做了深入的分析和探讨。基于保持汽车驾驶的安全性的考虑，汽车的驾驶员必须掌握好各种相关的安全驾驶技巧。通过一段时间的锻炼，养成良好的驾驶习惯，尤其在危险地段要保持注意力，观察周围的路面情况，保障汽车平稳驾驶。驾驶员只有树立好安全驾驶的意识，严格遵守路面的交通规则，充分掌握安全驾驶的技巧，才能避免汽车碰撞等产生的交通事故，尽可能的保护好驾驶人员自身的生命财产安全。
参考文献：
[1]何桂发. 浅析汽车驾驶操作技能的教学安全[J]. 教育教学论坛，2012，35：281-282.
[2]李云. 浅析汽车驾驶安全操作技术现状及解决对策[J]. 科技创新与应用，2014，13：296.
[3]储颖，肖献强，朱家诚. 基于驾驶行为及意图的汽车主动安全技术研究[J]. 机械设计与制造，2011，01：266-268.
[4]肖献强，王其东. 基于驾驶行为的汽车主动安全技术研究[J]. 中国机械工程，2010，19：2390-2393.
[5]姜日岩，张霖，沈杰. 汽车安全驾驶操作技术与“汽车节油”[J]. 应用能源技术，2005，06：18+20.