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有态度的生活
一头不羁的长发，一脸帅气的络腮胡子，黑色T恤笼罩下瘦削而灵敏的身形，林敏全身上下都散发着滑板少年特有的酷劲儿。福州是他的驻地，他拥有自己的滑板工作室Skate Life Club，还有一帮一起玩滑板的朋友。“滑板就是我生活的一部分，一种很棒的运动。”林敏记得读幼儿园大班的时候，邻居家有块滑板借给他玩了半天，就这样一见钟情了。
“玩滑板的人往往都很能坚持，一个动作要练成千上万遍；玩滑板的人都有颗自由的心，就像这项运动一样，不拘小节、随性发挥，但做事的认真一如对滑板的执着；玩滑板的人并非无所事事，他们绝大部分都有自己的工作事业家庭，有各自的态度，是认真生活的一群人。”林敏这样概括自己这群人的特点，换句话说，这是他所理解的滑板。他平时主要玩街式短板，对短板的历史到制作过程都十分了解，长板对他来说只是旅行路上用来代步的一种工具，有点儿“迫不得已”的意思。
林敏说，滑板最大的收获是给他带来生活的态度：坚持—没有做不到的事，只要去做了就一定能成；耐心—好事多磨，没有耐心又怎么做好一件事；行动力—想到就去做，敢于尝试自己的想法。
滑板旅行回来之后林敏成为了素食主义者，途中亲眼所见的野生动物生存状况让他感到担忧，但他无法阻止肉类市场的供需，只能阻止自己杀生吃肉。他自嘲“就是一个神经病”，其实他除了特立独行一点，笑得比谁都阳光。都说凡事有得必有失，不过，林敏并不觉得自己因为滑板失去过什么，既然选择就不后悔。
一人一板行天下
“滑板旅行跟骑车旅行差不多，都是依靠一个自己喜欢的交通工具罢了，特殊之处在于，那个时候中国还没人用过滑板当做交通工具旅行。”
2010年底，林敏忽然萌生了滑板旅行的想法，最终在2011年4月1行动了起来，路线是福州出发走南线国道向西走，经泉州、厦门等地到广东，又横穿广东省至广西，接着一直沿着国道滑行。偶尔开个小差绕个道到村子里迷迷路再回到正道上来。后来由百色转线去了贵州，由贵州进入云南，走滇藏线，9月9日抵达拉萨。用时五个月零九天，路程五千多公里。那是他第一次滑板旅行。
第二次，2013年4月22日从福州出发，一路沿海北上，途经浙江、上海、江苏、山东、辽宁、吉林、黑龙江，一直沿着中国版图的边界行至中国最北县漠河的最北村北极村。用时四个月二十七天，路程七千多公里。
出去旅行，林敏不喜欢有人结伴，更愿意一个人走。“一个人，脑子里只会想些时间空间上的事，会想有没有吃的住的。当然最多时候在放空。眼睛也不会刻意去关注什么，通常是看着地面，如果看前面的路会很绝望，我会感觉道路太过漫长。”
出发前，林敏也没觉得这是什么挑战，想去哪儿准备好就去。他认为路上要面对的困难主要是体力上的考验，还有一些突发事件的处理，比如滑板摔倒受伤对伤口的处理，没有地方住没有食物如何挺过，漫漫长路一个人的孤独心态要如何控制，等等。
其实，一个人上路，也并不一直孤独。林敏在微博中记录下自己的行程，其中有两天的状态是这样的：
“今天经历各种越野路，一直以为会进入一个无人区、无信号区，不过看来还好，没有想像中那么糟糕，因为修路所以还有工程队。运气不错，被邀请至工程队吃住。不过今天没走多远，48公里，原计划是74公里外的二十二道班。算了，这有吃有住还有信号，就先休息下了。预计过几天还是会进入无信号区的。”
“工人一早就上工，我也出发了，昨天跟他们吃一起住一起，特别热闹。”
很多乡村小镇还不知道滑板，甚至见都没见过，林敏权当推广滑板运动了。他说，滑板运动在国外早就普及得习以为常了，可在国内他们这些玩滑板的人还是被看做“怪物”、“无所事事”，这就是差距。“我父母还算开明的，他们只是觉得这孩子不知道在想什么，让他折腾去吧！可是在别人眼里往往觉得这人疯了。”
林敏说，自己做的事儿属于非典型的，劝的人挺多，都是关心他的朋友和家人，但他坚持去做了。“我跟他们说，人生就一世，没了就没了，想怎样做就去做好了。”
一场旅程结束，林敏只有刚到达目的地的那瞬间有难以言语的高兴和激动，兴奋过了后却想着—怎么就这样结束了？我还没有走爽啊！这种心情，只有经历过的人才能够体会到。
OUTDOOR：用滑板旅行，你平均每天能走多少公里？住宿、吃饭怎么解决？
林敏：第一次旅行每天才50公里，最远也就93公里（这里面包括徒步）。第二次旅行开始在浙江省时每天都在100公里以上，有一次一天滑了196公里，累成了机器人。之后每天差不多滑100公里。住宿方面，第一次途中能搭帐篷就搭帐篷，第二次是有店住店，没店找个能避雨没什么人的地方搭帐篷。吃饭嘛，随身带点食物以备不时之需，遇到餐馆就去餐馆吃，水也是随身带着。
OUTDOOR：出于安全、周全考虑，分享一下滑板旅行什么东西是必须携带的吧？
林敏：刀具、补给、绳索、帐篷睡袋（如果决定搭车可以不带）、钱，还有你的脑袋和坚定的心，这个绝对必须一直带着。
OUTDOOR：这个旅行过程哪些方面让你觉得很享受（刺激）？
林敏：下坡最享受了，十几公里的大下坡滑下去够刺激吧！因为失误摔得血肉模糊也够刺激吧，哈哈哈！
OUTDOOR：在你的旅行中，滑板出现过什么问题？你怎么处理？
林敏：滑板的确出现过好几次问题，比如连续两天爆轴，一天报废一个。但只要换配件就可以了，比起自行车方便多了，所以出门至少带上几套轴承吧。
OUTDOOR：你路过风景最美的路段是哪里？你觉得最难走的路段是哪里？
林敏：心情好哪儿都是美的。第二次旅行中，难走的路段要数黑龙江那边了，快到终点漠河北极村的三百多公里，那段路在大兴安岭，全路段整修，全是泥巴和土，起起伏伏的很难走，几乎是徒步完成，偶尔有可以滑的地方（当然同样是烂路只是我的滑板装备还不错）；早晚温差非常大，夜里只有零下四度。应该这段是最难熬的吧。
OUTDOOR：旅行回来，你的收获是什么？
林敏：其实在生活上并没有收获到什么，也就是精神上的收获大点，比如我从一个无肉不欢的人变成一个素食者。
一头不羁的长发，一脸帅气的络腮胡子，黑色T恤笼罩下瘦削而灵敏的身形，林敏全身上下都散发着滑板少年特有的酷劲儿。福州是他的驻地，他拥有自己的滑板工作室Skate Life Club，还有一帮一起玩滑板的朋友。“滑板就是我生活的一部分，一种很棒的运动。”林敏记得读幼儿园大班的时候，邻居家有块滑板借给他玩了半天，就这样一见钟情了。
“玩滑板的人往往都很能坚持，一个动作要练成千上万遍；玩滑板的人都有颗自由的心，就像这项运动一样，不拘小节、随性发挥，但做事的认真一如对滑板的执着；玩滑板的人并非无所事事，他们绝大部分都有自己的工作事业家庭，有各自的态度，是认真生活的一群人。”林敏这样概括自己这群人的特点，换句话说，这是他所理解的滑板。他平时主要玩街式短板，对短板的历史到制作过程都十分了解，长板对他来说只是旅行路上用来代步的一种工具，有点儿“迫不得已”的意思。
林敏说，滑板最大的收获是给他带来生活的态度：坚持—没有做不到的事，只要去做了就一定能成；耐心—好事多磨，没有耐心又怎么做好一件事；行动力—想到就去做，敢于尝试自己的想法。
滑板旅行回来之后林敏成为了素食主义者，途中亲眼所见的野生动物生存状况让他感到担忧，但他无法阻止肉类市场的供需，只能阻止自己杀生吃肉。他自嘲“就是一个神经病”，其实他除了特立独行一点，笑得比谁都阳光。都说凡事有得必有失，不过，林敏并不觉得自己因为滑板失去过什么，既然选择就不后悔。
一人一板行天下
“滑板旅行跟骑车旅行差不多，都是依靠一个自己喜欢的交通工具罢了，特殊之处在于，那个时候中国还没人用过滑板当做交通工具旅行。”
2010年底，林敏忽然萌生了滑板旅行的想法，最终在2011年4月1行动了起来，路线是福州出发走南线国道向西走，经泉州、厦门等地到广东，又横穿广东省至广西，接着一直沿着国道滑行。偶尔开个小差绕个道到村子里迷迷路再回到正道上来。后来由百色转线去了贵州，由贵州进入云南，走滇藏线，9月9日抵达拉萨。用时五个月零九天，路程五千多公里。那是他第一次滑板旅行。
第二次，2013年4月22日从福州出发，一路沿海北上，途经浙江、上海、江苏、山东、辽宁、吉林、黑龙江，一直沿着中国版图的边界行至中国最北县漠河的最北村北极村。用时四个月二十七天，路程七千多公里。
出去旅行，林敏不喜欢有人结伴，更愿意一个人走。“一个人，脑子里只会想些时间空间上的事，会想有没有吃的住的。当然最多时候在放空。眼睛也不会刻意去关注什么，通常是看着地面，如果看前面的路会很绝望，我会感觉道路太过漫长。”
出发前，林敏也没觉得这是什么挑战，想去哪儿准备好就去。他认为路上要面对的困难主要是体力上的考验，还有一些突发事件的处理，比如滑板摔倒受伤对伤口的处理，没有地方住没有食物如何挺过，漫漫长路一个人的孤独心态要如何控制，等等。
其实，一个人上路，也并不一直孤独。林敏在微博中记录下自己的行程，其中有两天的状态是这样的：
“今天经历各种越野路，一直以为会进入一个无人区、无信号区，不过看来还好，没有想像中那么糟糕，因为修路所以还有工程队。运气不错，被邀请至工程队吃住。不过今天没走多远，48公里，原计划是74公里外的二十二道班。算了，这有吃有住还有信号，就先休息下了。预计过几天还是会进入无信号区的。”
“工人一早就上工，我也出发了，昨天跟他们吃一起住一起，特别热闹。”
很多乡村小镇还不知道滑板，甚至见都没见过，林敏权当推广滑板运动了。他说，滑板运动在国外早就普及得习以为常了，可在国内他们这些玩滑板的人还是被看做“怪物”、“无所事事”，这就是差距。“我父母还算开明的，他们只是觉得这孩子不知道在想什么，让他折腾去吧！可是在别人眼里往往觉得这人疯了。”
林敏说，自己做的事儿属于非典型的，劝的人挺多，都是关心他的朋友和家人，但他坚持去做了。“我跟他们说，人生就一世，没了就没了，想怎样做就去做好了。”
一场旅程结束，林敏只有刚到达目的地的那瞬间有难以言语的高兴和激动，兴奋过了后却想着—怎么就这样结束了？我还没有走爽啊！这种心情，只有经历过的人才能够体会到。
OUTDOOR：用滑板旅行，你平均每天能走多少公里？住宿、吃饭怎么解决？
林敏：第一次旅行每天才50公里，最远也就93公里（这里面包括徒步）。第二次旅行开始在浙江省时每天都在100公里以上，有一次一天滑了196公里，累成了机器人。之后每天差不多滑100公里。住宿方面，第一次途中能搭帐篷就搭帐篷，第二次是有店住店，没店找个能避雨没什么人的地方搭帐篷。吃饭嘛，随身带点食物以备不时之需，遇到餐馆就去餐馆吃，水也是随身带着。
OUTDOOR：出于安全、周全考虑，分享一下滑板旅行什么东西是必须携带的吧？
林敏：刀具、补给、绳索、帐篷睡袋（如果决定搭车可以不带）、钱，还有你的脑袋和坚定的心，这个绝对必须一直带着。
OUTDOOR：这个旅行过程哪些方面让你觉得很享受（刺激）？
林敏：下坡最享受了，十几公里的大下坡滑下去够刺激吧！因为失误摔得血肉模糊也够刺激吧，哈哈哈！
OUTDOOR：在你的旅行中，滑板出现过什么问题？你怎么处理？
林敏：滑板的确出现过好几次问题，比如连续两天爆轴，一天报废一个。但只要换配件就可以了，比起自行车方便多了，所以出门至少带上几套轴承吧。
OUTDOOR：你路过风景最美的路段是哪里？你觉得最难走的路段是哪里？
林敏：心情好哪儿都是美的。第二次旅行中，难走的路段要数黑龙江那边了，快到终点漠河北极村的三百多公里，那段路在大兴安岭，全路段整修，全是泥巴和土，起起伏伏的很难走，几乎是徒步完成，偶尔有可以滑的地方（当然同样是烂路只是我的滑板装备还不错）；早晚温差非常大，夜里只有零下四度。应该这段是最难熬的吧。
OUTDOOR：旅行回来，你的收获是什么？
林敏：其实在生活上并没有收获到什么，也就是精神上的收获大点，比如我从一个无肉不欢的人变成一个素食者。