【摘 要】
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南京地铁二号线TA12标明故宫站总长1894m，标准段宽度23．6m，车站底板埋深约17m，车站与六号线换乘段埋深约25m。车站围护结构采用地下连续墙。该站地下连续墙标准段和端头井段开挖
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南京地铁二号线TA12标明故宫站总长1894m，标准段宽度23．6m，车站底板埋深约17m，车站与六号线换乘段埋深约25m。车站围护结构采用地下连续墙。该站地下连续墙标准段和端头井段开挖深度分别为25米和29米，进入中风化泥质粉砂岩分别为9米、5米．一般液压抓斗式成槽机无法进行岩层开挖施工，而铣槽机因施工成本太高而不易采用，入岩开挖施工时间长，成槽施工时间延长．槽壁失稳坍塌可能性增加，加上受在市区施工场地的限制，施工难度相当大。为此，优化施工工艺，现场采用液压抓斗式成槽机＋冲击钻机组合的“冲抓结合”施工工
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