轮胎计算辅助设计技术的发展史

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20世纪50年代开发了有限元法(FEM)作为计算力学的工具。在20世纪70年代初在轮胎生产厂开始采用FEM进行轮胎分析,而在汽车工业、电气工业和其它工业采用FEM更早。采用FEM的主要理由是轮胎的结构和轮廓是如此复杂以至于分析方法无法解决与轮胎力学有关的许多问题。由于FEM可以使轮胎显示出应力/应变性能,所以在早期阶段FEM的应用领域主要是分析轮胎的疲劳性。通过FEM与优化技术相结合,已经开发出胎侧形状、胎冠形状和胎面花纹等的设计方法。从那以后,计算力学已经成为了轮胎工业的一种必不可少的工具。另外,通过采
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