据公安部交管局统计数据显示，近几年因“路怒”引发的道路交通事故呈逐年上升趋势，2013年共导致事故8.02万起，比前一年上升了4.9%，2014年又上升了2.4%，今年1—4月份再较去年同期上升3.7%。
　　发生了这样的事件，我们当然可以对肇事者进行义愤填膺的谴责，然而一旦自己掌控了方向盘，很多人同样立马变身成了“路怒侠”，这其中的原因究竟是什么？为什么平时看上去好端端的，甚至在家人、朋友眼里的大好人，一上路就可能像换了一个人似的，迅速“路怒”呢？
　　A汽车关闭车门和车窗后，就形成了一个独立的密闭空间，里面的人可以看见和听见外面，而外面的人却并不容易看到里面。这种客观上身份的隐匿，导致人们驾驶时降低了对自己的要求，做出一些平时不太会做出的行为，比如乱扔垃圾、骂人、乱鸣笛等。
　　B另一个关键原因是开车人有一种不正确的期望，认为可以完全按照自己设定的方式和时间从甲地开到乙地，没有任何意外情况能够阻挡他们。这种期望无疑是开车人给自己设定的，于是，超速、抢红灯、任意变换车道、乱超车……而其目的，可能只是为了节省几分钟时间。
　　随着城市机动车的拥有量越来越多，各个城市交通拥堵的程度也越来越严重。这就使得很多人都面临想向左而不能，想转弯也无法做到的窘境。此时，人们难免会感到对环境失去控制，进而体验到很大的挫折感和无能感。
　　美国心理学家拉森曾专门写了一本题目为《从马路愤怒到马路智慧》的书。拉森认为，一旦坐到驾驶座位上，一个人就会产生5种不自觉的幼稚心态：
　　1时间设定：哪怕完全没有必要赶时间，仍会给自己设定一个预期时间，规定自己在多少时间内到达目的地。
　　2一定要赢：在马路上和其他司机竞争，超过对方就高兴，被对方超过就懊恼。
　　3偏偏不让：如果旁边的汽车打方向灯想变换车道，司机的本能反应是，加速跟上去，就是不让他超车。
　　4你会不会开车：看到其他司机的错误或不守规矩的动作，尽管一点都没妨碍自己，但嫌恶的情绪仍会油然而生。
　　5报复：如果他人侮辱了自己，会产生报复心态，并很难克制住这种心态。
　　每当发现自己“怒路”了，可以降低车速，同时做3-5次深呼吸，这样可以帮你释放一些愤怒的情绪，往往能立刻感觉好很多。司机还可以观察自己的身体感受：此刻我的呼吸是否加快了，是否身体因愤怒而开始发抖？还可以试着用自我对话的方式释放愤怒情绪，抑或用转移情绪的方法，比如打开音乐和广播。
　　谅解那些对你猛按喇叭的人，只要你不给予回应，恶性互动就会被打断，“怒路”的程度会有所缓解。