【摘 要】
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车67区块于2002年注水开发至今,注水井堵塞严重,日注水量低于配注量,且注水压力高,需进行降压增注。在对该区块进行注水现状分析、注水井伤害机理分析和以往改造措施分析的基
【机 构】
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西南石油大学油气藏地质及开发工程国家重点实验室,中国石油新疆油田分公司采油一厂
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51204138)
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车67区块于2002年注水开发至今,注水井堵塞严重,日注水量低于配注量,且注水压力高,需进行降压增注。在对该区块进行注水现状分析、注水井伤害机理分析和以往改造措施分析的基础上,提出了交联酸加砂压裂工艺技术,优选了配套的工作液体系及支撑剂,并进行工艺参数优化设计。研究认为,注水井堵塞的主要原因是注入水结垢与固相颗粒超标,在多重介质—复杂岩性储层改造中,交联酸加砂压裂工艺与常规水基压裂工艺相比优势明显。
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