汽车悬架随机疲劳寿命计算模型

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基于汽车悬架二自由度模型,以标准路面功率谱密度函数为输入随机激励,应用随机振动理论,导出悬架所受应力的功率谱密度函数。然后针对具有窄带随机过程特征的应力功率谱密度函数,用Palmgren—Miner疲劳线性累积法则,研究汽车悬架的疲劳寿命计算方法,得出其累积疲劳的计算公式。
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