【摘 要】
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本文对火炮后坐阻力与车重的比值——炮车比与射击稳定性、射击密集度和悬挂闭锁等的关系及其影响因素进行阐述,对发生在车、炮两界之间有关战车闭锁的功过褒眨作出评论,并对
【出 处】
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兵工学报(坦克装甲车与发动机分册)
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本文对火炮后坐阻力与车重的比值——炮车比与射击稳定性、射击密集度和悬挂闭锁等的关系及其影响因素进行阐述,对发生在车、炮两界之间有关战车闭锁的功过褒眨作出评论,并对炮车比限值被突破的现状及极限值的存在作论证,对战车要否设置驻锄和诱导轮要否着地提出分析。本文提供部分炮车比方面实际试验结果作为研究分析正确性的佐证,得出惯性滞后时间大于膛内运行时间是确定炮车比极恨值的主要依据,单发间断射击不必闭锁,连续不间断射击可以闭锁,炮车比大时可设驻锄,但应有消耗后坐能量的环节等结语。
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