论文部分内容阅读
本研究采用N-S方程为控制方程,求解三维机翼的非定常气动力,并与颤振方程耦合迭代计算,求解机翼广义坐标响应的时间历程,根据广义坐标的时间历程的衰减、等幅和发散振荡等情况确定机翼颤振临界条件.以某导弹翼面作为算例,计算结果与实验结果和理论分析相吻合.
基于非定常N-S方程的三维机翼颤振特性研究
【摘 要】
：
本研究采用N-S方程为控制方程,求解三维机翼的非定常气动力,并与颤振方程耦合迭代计算,求解机翼广义坐标响应的时间历程,根据广义坐标的时间历程的衰减、等幅和发散振荡等情
【机 构】
：
西北工业大学114信箱西安710072西北工业大学114信箱西安710072西北工业大学114信箱西安710072
【出 处】
：
应用力学学报
【发表日期】
：
2001年z1期
其他文献
分析了产品设计与开发过程中概念设计的重要价值，介绍了概念设计主要方法，着重论述了功能组合型概念设计，从正反两方面对其作一定剖析，结合设计实例，探讨产品概念设计中的重要问题
分析了目前使用的油墨叠印的3种密度评价方法，然后从色度角度提出油墨叠印的3种色度评价方法。经过详细地从理论和试验上对这3种色度叠印评价方法论述，并对密度和色度叠印评价
研究全机低速颤振模型在风洞试验时出现的两种全机不稳定性:纵向静不安定和纵向动不稳定.研究它们出现时的气流速度(临界速度)随哪些因素变化及其变化规律,以便找到提高临界