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摘要：随着城乡一体化进程的加快以及“村村通”工程的实施，农村地区的公路覆盖面积有了明显的提升，这在很大程度上带动了农村地区经济的飞速发展。但是在建设的过程中，农村公路安全一直是社会和人民群众广泛关注的话题，如何低成本的改善农村公路现状成为当前社会发展面临的主要问题。本文主要就基于低成本的农村公路安全改善措施展开讨论，并分析了当前农村公路交通安全影响的因素等内容，希望给相关的道路施工单位和施工人员提供一定的借鉴价值。
关键词：低成本;农村公路;安全改善措施
一、当前农村公路交通安全影响的因素
（一）人为因素的影响
1.驾驶人员因素影响
驾驶人员是农村公路的行为主体，驾驶人员的素质和驾驶技术对公路交通安全产生着重要的影响，但是在实际的驾驶中，很多驾驶人员的素质水平较低，给农村公路交通安全埋下了隐患。在农村地区，尤其是一些偏远的农村地区对驾驶人员和驾驶车辆的管理力度不强，这就导致很多驾驶人员存在无证驾驶的情况，或者部分驾驶人员并没有接受过正规的训练，对交通规则知识模棱两可，而且在突发状况面前，不能做出正确的判断并采取正确的措施化解危险，很容易造成危险事故的发生。其次，部分驾驶人员对安全驾驶的重视程度不高，往往会存在疲劳驾驶的情况，这也增加了安全事故的发生几率[1]。
2.行人和非机动车人员因素影响
行人在农村公路中属于弱势群体，一般情况下，农村公路发生交通事故，受伤最大的是行人，但是行人往往存在着侥幸心理，认为机动车都会主动给行人让行，所以行人在农村公路行驶中往往不会主动躲避机动车，从而增加了事故发生的概率。还有部分村民利用公路晾晒谷物以及粮食，大面积的占用公路，很多行驶车辆躲避不及时就会发生侧滑甚至是侧翻的现象，严重影响了农村公路交通工具的正常通行。
（二）车辆因素的影响
近年来我国十分重视农村地区的经济发展，并采取了一系列的扶持政策，帮助农村地区人口改善了生活环境。伴随着农村地区车辆的增多，但农村地区的路权管理不完善，各种类型的车辆并不能各行其道，混行严重，对农村公路上交通安全产生了严重的影响。其次，农村地区的很多车辆并没有纳入机动车的管辖范围，车辆性能达不到标准便上路，如果再存在超载的问题，将会给人们的行车安全带来极大的影响。
（三）道路因素的影响
农村公路与城市公路相比，因为投资力度和建设水平差异而存在着明显的不同，比如农村地区的公路路标和各种标识不多，这就会给驾驶员造成错误的诱导。比如在一些长直的路段，很容易引起驾驶员驾驶疲劳。在农村地区的公路上，驾驶员对不同季节和地区会产生不同的心理，比如在寒冷的冬季，草木凋零，驾驶员行驶在长直线的农村公路上，很容易使驾驶员产生疲劳心理。而在草木葱茏的夏季，驾驶员行驶在没有标识的农村公路上，往往会想尽快驶出直线路段，从而加快速度行驶也存在一定的安全隐患。另外，部分农村地区的道路年久失修，受到大型车辆的碾压以及自然灾害的影响，经常会出现坑坑洼洼的路面，这也给驾驶员的行车安全造成了影响，只有对路面进行改进和修复，才能提升驾驶员的驾驶安全性[2]。
二、基于低成本的农村公路安全改善措施
（一）在设计阶段的改善措施
农村公路交通安全一直是人们十分关注的焦点和话题，为了保障农村地区公路交通的安全，应该从设计的源头便开始控制，进而提高农村公路的安全性。首先，在进行农村公路设计的过程中要保障各项设计指标符合对应的农村公路等级中规范的要求，如果在现实中不能满足等级中规范的要求，应该对方案进行修改和补充，保障设计的科学性，从而提高农村公路的安全性。其次，农村地区的地形较为复杂，设计人员应该避免长直线、急转弯和陡坡等线性不良路段的存在，尽可能保障设计的道路路线平顺美观。
（二）运营阶段的改善措施
交通标志是指导驾驶员驾驶的重要标识，尤其是在路况复杂的农村地区更需要设立专门的交通标志给驾驶员以提醒，使驾驶员提前做好安全防范。據相关的调查显示，很多农村地区的交通标志并不完善，从而影响了驾驶员在突发状况前快速地做出决策，进而导致了安全事故的发生。为了降低农村公路中驾驶员存在的安全隐患，相关的道路部门必须在特定的位置设置交通标志，设置的交通标志应该简单明了，不可以承载过多的内容，避免内容过多影响驾驶员对信息作出判断。比如道路部门可以在道路线性指标较低的路段设置交通标志，提醒过往的车辆注意线性变化，在平面交叉口路段也应该设定交通标志。
（三）交叉口的改善措施
根据道路等级和流量，明确主路、支路。非城镇情况下进行交通组织时，在支路上设停车让行标志及减速带，并减小支路坡度，使主线、支线纵坡协调;对于畸形交叉口或斜形交叉口，需采取减速带（设置在低等级公路上），并利用反光镜等安全设施提高各方向车辆对道路交通信息的认知。城镇情况下进行交通组织时，由于交通量较大，且混合交通严重，在主路上设置辅道作为高等级公路与农村公路之间过渡的加减速车道，以减少速度差，确保交通安全。交叉口路段的路况十分复杂，而且在交叉口的路段经常有行人出没，所以施工人员必须做好交叉口的安全工作，保障交叉口人员的正常通行。另外，施工人员在完善农村公路安全设施建设的过程中，为了提高驾驶员行车的安全性，可以在路面的两侧建立防撞设施，比如在一些危险的路段和急弯路段，务必要合理地设置防撞护栏和设施，从而避免驾驶员注意力分散对人员和车辆造成不必要的损失[3]。
结语：一般而言，农村机动车车况复杂、安全性差，农民群众交通安全意识淡薄、交通违法行为突出，带来较多的交通事故隐患，同时农村公路设计过程中缺乏针对当地交通出行者、出行车辆交通特性的道路安全审计程序，造成道路线形设计不合理，加上交通安全设施相对落后，导致事故发生率居高不下。今后农村公路研究中，要注意引入道路安全审计程序，减少“合法不合理”的设计，同时进一步进行低成本交通安全改善技术应用研究工作。
参考文献
[1]杨光华，彭东黎.农村公路安全生命防护工程建设思路及对策研究[J].湖南交通科技，2019，45（04）：164-167.
[2]张照俊. 基于低成本的农村公路安全改善措施研究[D].东南大学，2016.
关键词：低成本;农村公路;安全改善措施
一、当前农村公路交通安全影响的因素
（一）人为因素的影响
1.驾驶人员因素影响
驾驶人员是农村公路的行为主体，驾驶人员的素质和驾驶技术对公路交通安全产生着重要的影响，但是在实际的驾驶中，很多驾驶人员的素质水平较低，给农村公路交通安全埋下了隐患。在农村地区，尤其是一些偏远的农村地区对驾驶人员和驾驶车辆的管理力度不强，这就导致很多驾驶人员存在无证驾驶的情况，或者部分驾驶人员并没有接受过正规的训练，对交通规则知识模棱两可，而且在突发状况面前，不能做出正确的判断并采取正确的措施化解危险，很容易造成危险事故的发生。其次，部分驾驶人员对安全驾驶的重视程度不高，往往会存在疲劳驾驶的情况，这也增加了安全事故的发生几率[1]。
2.行人和非机动车人员因素影响
行人在农村公路中属于弱势群体，一般情况下，农村公路发生交通事故，受伤最大的是行人，但是行人往往存在着侥幸心理，认为机动车都会主动给行人让行，所以行人在农村公路行驶中往往不会主动躲避机动车，从而增加了事故发生的概率。还有部分村民利用公路晾晒谷物以及粮食，大面积的占用公路，很多行驶车辆躲避不及时就会发生侧滑甚至是侧翻的现象，严重影响了农村公路交通工具的正常通行。
（二）车辆因素的影响
近年来我国十分重视农村地区的经济发展，并采取了一系列的扶持政策，帮助农村地区人口改善了生活环境。伴随着农村地区车辆的增多，但农村地区的路权管理不完善，各种类型的车辆并不能各行其道，混行严重，对农村公路上交通安全产生了严重的影响。其次，农村地区的很多车辆并没有纳入机动车的管辖范围，车辆性能达不到标准便上路，如果再存在超载的问题，将会给人们的行车安全带来极大的影响。
（三）道路因素的影响
农村公路与城市公路相比，因为投资力度和建设水平差异而存在着明显的不同，比如农村地区的公路路标和各种标识不多，这就会给驾驶员造成错误的诱导。比如在一些长直的路段，很容易引起驾驶员驾驶疲劳。在农村地区的公路上，驾驶员对不同季节和地区会产生不同的心理，比如在寒冷的冬季，草木凋零，驾驶员行驶在长直线的农村公路上，很容易使驾驶员产生疲劳心理。而在草木葱茏的夏季，驾驶员行驶在没有标识的农村公路上，往往会想尽快驶出直线路段，从而加快速度行驶也存在一定的安全隐患。另外，部分农村地区的道路年久失修，受到大型车辆的碾压以及自然灾害的影响，经常会出现坑坑洼洼的路面，这也给驾驶员的行车安全造成了影响，只有对路面进行改进和修复，才能提升驾驶员的驾驶安全性[2]。
二、基于低成本的农村公路安全改善措施
（一）在设计阶段的改善措施
农村公路交通安全一直是人们十分关注的焦点和话题，为了保障农村地区公路交通的安全，应该从设计的源头便开始控制，进而提高农村公路的安全性。首先，在进行农村公路设计的过程中要保障各项设计指标符合对应的农村公路等级中规范的要求，如果在现实中不能满足等级中规范的要求，应该对方案进行修改和补充，保障设计的科学性，从而提高农村公路的安全性。其次，农村地区的地形较为复杂，设计人员应该避免长直线、急转弯和陡坡等线性不良路段的存在，尽可能保障设计的道路路线平顺美观。
（二）运营阶段的改善措施
交通标志是指导驾驶员驾驶的重要标识，尤其是在路况复杂的农村地区更需要设立专门的交通标志给驾驶员以提醒，使驾驶员提前做好安全防范。據相关的调查显示，很多农村地区的交通标志并不完善，从而影响了驾驶员在突发状况前快速地做出决策，进而导致了安全事故的发生。为了降低农村公路中驾驶员存在的安全隐患，相关的道路部门必须在特定的位置设置交通标志，设置的交通标志应该简单明了，不可以承载过多的内容，避免内容过多影响驾驶员对信息作出判断。比如道路部门可以在道路线性指标较低的路段设置交通标志，提醒过往的车辆注意线性变化，在平面交叉口路段也应该设定交通标志。
（三）交叉口的改善措施
根据道路等级和流量，明确主路、支路。非城镇情况下进行交通组织时，在支路上设停车让行标志及减速带，并减小支路坡度，使主线、支线纵坡协调;对于畸形交叉口或斜形交叉口，需采取减速带（设置在低等级公路上），并利用反光镜等安全设施提高各方向车辆对道路交通信息的认知。城镇情况下进行交通组织时，由于交通量较大，且混合交通严重，在主路上设置辅道作为高等级公路与农村公路之间过渡的加减速车道，以减少速度差，确保交通安全。交叉口路段的路况十分复杂，而且在交叉口的路段经常有行人出没，所以施工人员必须做好交叉口的安全工作，保障交叉口人员的正常通行。另外，施工人员在完善农村公路安全设施建设的过程中，为了提高驾驶员行车的安全性，可以在路面的两侧建立防撞设施，比如在一些危险的路段和急弯路段，务必要合理地设置防撞护栏和设施，从而避免驾驶员注意力分散对人员和车辆造成不必要的损失[3]。
结语：一般而言，农村机动车车况复杂、安全性差，农民群众交通安全意识淡薄、交通违法行为突出，带来较多的交通事故隐患，同时农村公路设计过程中缺乏针对当地交通出行者、出行车辆交通特性的道路安全审计程序，造成道路线形设计不合理，加上交通安全设施相对落后，导致事故发生率居高不下。今后农村公路研究中，要注意引入道路安全审计程序，减少“合法不合理”的设计，同时进一步进行低成本交通安全改善技术应用研究工作。
参考文献
[1]杨光华，彭东黎.农村公路安全生命防护工程建设思路及对策研究[J].湖南交通科技，2019，45（04）：164-167.
[2]张照俊. 基于低成本的农村公路安全改善措施研究[D].东南大学，2016.