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ADVISOR中自带的并联电辅驱动控制是基于工程经验的逻辑门限控制，它保证了发动机的效率，但却没能顾及发动机的经济性和排放性。文章基于ADVISOR软件平台，设计了PHEV模糊控制策略，并在MATLAB／SIMULINK环境下建立仿真模型，通过仿真验证了该策略的可行性和有效性。从仿真结果可以看出，相比电辅控制，文章提出的模糊控制策略能有效地提高车辆燃油经济性，降低排放，并使SOC的波动幅度减小，延长了电池组的使用寿命。