【摘 要】
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以明挖地铁车站风道结构设计问题为研究对象,结合相关理论及实际工程设计经验,从风道与主体接口、侧墙破除、围护桩破除、邻近建(构)筑物关系等几方面分析与探讨了风道设计中
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以明挖地铁车站风道结构设计问题为研究对象,结合相关理论及实际工程设计经验,从风道与主体接口、侧墙破除、围护桩破除、邻近建(构)筑物关系等几方面分析与探讨了风道设计中存在的问题.在接口结构设计中,应加强和优化变形缝的布置及接口处梁柱体系的设计;考虑车站主体与附属基底刚度差异带来的不均匀沉降及墙体与围护结构破除施工带来的风险,选择合理的设计参数、施工顺序及施工措施确保结构安全可靠.同时结合“37号令”中描述的“危大工程”,地铁设计过程中经常会涉及、设计人员应当明确注明“危大工程”的重点部位及环节,在设计文件中
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