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文章在建立汽车制动过程中的整车、制动器、车轮和制动油路动力学数学模型的基础上，提出了一种利用四阶ＲＵＮＧＥ－ＫＵＴＴＡ法结合计算机解三元一次微分方程组的方法对汽车直线紧急制动过程中瞬时车速和瞬时轮速进行了计算，并将实车的仿真计算值和试验值进行了比较，取得了满意的结果。
汽车制动过程中瞬时车速和轮速的仿真计算
【摘 要】
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文章在建立汽车制动过程中的整车、制动器、车轮和制动油路动力学数学模型的基础上，提出了一种利用四阶ＲＵＮＧＥ－ＫＵＴＴＡ法结合计算机解三元一次微分方程组的方法对汽车直线紧急制动过程中瞬时
【机 构】
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合肥工业大学机械与汽车工程学院
【出 处】
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合肥工业大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2000年3期
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