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中国汽车后市场渠道正处于全新的整合期，渠道资源供给增加，竞争加剧,出现了三种渠道现象：一是由于竞争的激化,厂家开始将目标投向了终端，直控终端、深度分销已经成为少数大品牌营销的主要方向；二是渠道新业态增加，4S店前所未有的北众厂家提到最前端；原先做批发的商家也开始自己建立终端网络系统，各种超级终端也已开始涌现；三是消费者群体已经发生进一步分化，对渠道的需求更加多样化，并且逐渐趋于理性，