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在一台多点电喷汽油机上，开展了燃用不同掺混比的甲醇-汽油混合燃料时发动机的经济性、排放特性研究。结果表明：电喷汽油机燃用低掺混比甲醇-汽油（小于30％）时，随着甲醇掺混比的增加，经济性有所改善，有效热效率明显提高；CO的排放有明显改善，中低负荷时HC排放有所改善，高负荷时HC排放增加，NOx排放相当，而怠速工况时，排放特性变差。