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2012年CTCC来到成都金港赛道，这是条全长3.3公里的多弯赛道，加上成都连续阴雨天气影响，湿滑赛道对车手的考验不小。从前两站排位赛来看，长安福特车队的新福克斯赛车具有明显的速度优势，很多时候都是一圈搞定排位前三，成都站的排位赛也不意外。第一轮飞驰圈后，江腾一已经稳居第一的位置，而上海大众333军团发挥不佳，连续被史翠英群星车队的陆淦、张志强超越。来到第三圈，此时依旧细雨连绵，雨站无疑缩短了自然吸气车队与涡轮增压军团的实力差距。这一圈东风悦达起亚778车队的卢家骏成绩上升到第四，而老将陆淦做出第三的成绩，长安福特车队甄卓伟冲到第二，紧随队友江腾一。排位赛进行到一半出现一轮精彩的长安福特“内斗”，首先是甄卓伟延续上一圈的良好发挥，做出一个最快圈速超越江腾一，接着江腾一还以颜色，在后面一圈刷新记录重返第一。排位赛末尾，何晓乐排在第三，但随后因为失误滑出赛道失去刷新成绩的机会，这一圈韩寒做出第四的排位成绩。此时卢家骏的成绩已经被一群涡轮增压赛车刷到第八，看来今年自然吸气赛车想登上领奖台很难了。
新赛季的规则对加重进行了细致的规定，这无疑会让比赛更加好看，从而避免了某一车手独霸赛场的场面。由于珠海站韩寒获得第一，因此按照规定，本站韩寒需要加重30公斤，这对没速度优势的POLO赛车是个巨大考验。正赛开始，虽然雨势不大，但赛场内外依旧满是积水。赛会出于安全考虑，出动安全车带领车手采用滚动发车的形式开始比赛，这个形式延续了2011年的发车方式，6月的蓉城雨站已经成为CTCC独特的景象。开赛前四圈，由于安全车带领，车手间禁止超车，只能按照排位次序展开比赛。安全车在第五圈撤离赛道，排位前三的长安福特军团迅速法力，尤其是江腾一和甄卓伟，两圈下来已经甩开了后面的何晓乐、韩寒、范高翔。由于韩寒赛车加重，速度提不起来，从第八圈开始，排名第五的范高翔一直对韩寒不停施压，就连后面史翠英群星两台赛车都虎视眈眈。比赛在十一圈后慢慢走向高潮，不知是否因为轮胎磨损，范高翔速度逐渐慢下来，被后方史翠英群星张志强缠上，在第十三圈由于过弯推头被两辆史翠英群星赛车超越。再过两圈，范高翔重拾速度，超越张志强，前方韩寒也逐渐赶上何晓乐。此时第三到第七形成一场混战，最终韩寒利用弯道超越何晓乐升至第三，而两台科鲁兹和范高翔的新福克斯连续发生擦碰，竞争相当激烈，最终何晓乐再掉三个位置，两台科鲁兹分列第五和第六，范高翔则获得第四。虽然后面两台新福克斯赛车落入苦战，但是江腾一和甄卓伟优势明显，前两位被长安福特车队轻松揽入怀中。
就在几个月前，人们对CTCC是否已经进入涡轮增压时代都持疑问态度，因为从去年的情况来看，2000cc自然吸气赛车优势明显，平均圈速领先涡轮增压车型2秒。不过从今年的情况来看，三支涡轮增压车队具有明显的速度优势，今年换成涡轮增压赛车圈速领先2000cc自然吸气赛车2秒，曾经的强手东风悦达起亚778车队很难在它们身上讨到便宜，恐怕今年只有“陪太子读书”了。史翠英群星车队的表现让人眼前一亮，陆淦和张志强发挥很稳定，已经威胁到赛季初被人寄予厚望的上海大众333车队。而对于长安福特来说，明星级别的车手组合几乎锁定了今年车队冠军，而车手方面，不知韩寒苦斗4员长安福特大将的场面会延续多长时间？
成都站正赛成绩（2012.6.17）
1 江腾一（长安福特车队） 34:29:097
2 甄卓伟（长安福特车队） +3.150
3 韩寒（上海大众333车队） +21.237
4 范高翔（长安福特车队） +23.589
5 陆淦（史翠英群星车队） +23.983
6 张志强（史翠英群星车队） +25.180
车手积分（截止成都站）
1 江腾一（长安福特车队） 32
2 韩寒（上海大众333车队） 25
3 何晓乐（长安福特车队） 22
4 甄卓伟（长安福特车队） 20
5 陆淦（史翠英群星车队） 16
6 范高翔（长安福特车队） 14
新赛季的规则对加重进行了细致的规定，这无疑会让比赛更加好看，从而避免了某一车手独霸赛场的场面。由于珠海站韩寒获得第一，因此按照规定，本站韩寒需要加重30公斤，这对没速度优势的POLO赛车是个巨大考验。正赛开始，虽然雨势不大，但赛场内外依旧满是积水。赛会出于安全考虑，出动安全车带领车手采用滚动发车的形式开始比赛，这个形式延续了2011年的发车方式，6月的蓉城雨站已经成为CTCC独特的景象。开赛前四圈，由于安全车带领，车手间禁止超车，只能按照排位次序展开比赛。安全车在第五圈撤离赛道，排位前三的长安福特军团迅速法力，尤其是江腾一和甄卓伟，两圈下来已经甩开了后面的何晓乐、韩寒、范高翔。由于韩寒赛车加重，速度提不起来，从第八圈开始，排名第五的范高翔一直对韩寒不停施压，就连后面史翠英群星两台赛车都虎视眈眈。比赛在十一圈后慢慢走向高潮，不知是否因为轮胎磨损，范高翔速度逐渐慢下来，被后方史翠英群星张志强缠上，在第十三圈由于过弯推头被两辆史翠英群星赛车超越。再过两圈，范高翔重拾速度，超越张志强，前方韩寒也逐渐赶上何晓乐。此时第三到第七形成一场混战，最终韩寒利用弯道超越何晓乐升至第三，而两台科鲁兹和范高翔的新福克斯连续发生擦碰，竞争相当激烈，最终何晓乐再掉三个位置，两台科鲁兹分列第五和第六，范高翔则获得第四。虽然后面两台新福克斯赛车落入苦战，但是江腾一和甄卓伟优势明显，前两位被长安福特车队轻松揽入怀中。
就在几个月前，人们对CTCC是否已经进入涡轮增压时代都持疑问态度，因为从去年的情况来看，2000cc自然吸气赛车优势明显，平均圈速领先涡轮增压车型2秒。不过从今年的情况来看，三支涡轮增压车队具有明显的速度优势，今年换成涡轮增压赛车圈速领先2000cc自然吸气赛车2秒，曾经的强手东风悦达起亚778车队很难在它们身上讨到便宜，恐怕今年只有“陪太子读书”了。史翠英群星车队的表现让人眼前一亮，陆淦和张志强发挥很稳定，已经威胁到赛季初被人寄予厚望的上海大众333车队。而对于长安福特来说，明星级别的车手组合几乎锁定了今年车队冠军，而车手方面，不知韩寒苦斗4员长安福特大将的场面会延续多长时间？
成都站正赛成绩（2012.6.17）
1 江腾一（长安福特车队） 34:29:097
2 甄卓伟（长安福特车队） +3.150
3 韩寒（上海大众333车队） +21.237
4 范高翔（长安福特车队） +23.589
5 陆淦（史翠英群星车队） +23.983
6 张志强（史翠英群星车队） +25.180
车手积分（截止成都站）
1 江腾一（长安福特车队） 32
2 韩寒（上海大众333车队） 25
3 何晓乐（长安福特车队） 22
4 甄卓伟（长安福特车队） 20
5 陆淦（史翠英群星车队） 16
6 范高翔（长安福特车队） 14