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基于特殊需要，提出了带型钢加劲肋的钢板-混凝土组合板这一新型组合码头面板。以加劲肋形式、组合板厚度和栓钉布置为参数，进行了9块组合板的力学性能试验。试验结果表明，通过适当地选择型钢加劲肋形式、合理地布置栓钉和确定混凝土厚度，可以保证组合作用的发挥。组合板的正截面承载力可按基于修正平截面假定的极限状态计算；组合板的变形，可在按现行钢结构设计规范计算的基础上，加上考虑界面滑移影响的附加变形值予以修正。计算值与试验值吻合较好。