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将列车桥梁(轨道)视为整体系统,列出轮轨衔接条件,运用弹性系统动力学总势能不变值原理和形成系统矩阵的"对号入座"法则,建立车桥(轨)系统振动方程,从而得到车桥(轨)系统振动方程的适定解.
列车-桥梁（轨道）系统振动方程解的适定性分析
【摘 要】
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将列车桥梁(轨道)视为整体系统,列出轮轨衔接条件,运用弹性系统动力学总势能不变值原理和形成系统矩阵的"对号入座"法则,建立车桥(轨)系统振动方程,从而得到车桥(轨)系统振动
【机 构】
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中南大学土木建筑学院
【出 处】
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力学与实践
【发表日期】
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2005年5期
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