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高速电力机车行驶速度很高,轮缘冲击内轨道的激振力显著增强,引起一系和二系弹簧系统的刚度降低,蛇形运动加剧和晃车现象产生.为此,本文对两系弹簧系统的设计进行改进.计算表明:改进后的两系弹簧系统在各个方向的刚度都显著增加.
高速电力机车二系弹簧系统的改进设计
【摘 要】
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高速电力机车行驶速度很高,轮缘冲击内轨道的激振力显著增强,引起一系和二系弹簧系统的刚度降低,蛇形运动加剧和晃车现象产生.为此,本文对两系弹簧系统的设计进行改进.计算表
【机 构】
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华中理工大学,郑州轻工业学院机电系
【出 处】
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河南科学
【发表日期】
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2001年3期
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