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为了研究加过桥汽车速度对弯梁桥动力响应的影响,将汽车等效为7自由度39参数模型。采用ANSYS建立弯梁桥三维实体模型,研究汽车以减-加-减、加-减-加、减-加、加-减等4种行车方式通过时弯梁桥的动力响应。
过桥汽车加速度对弯梁桥动力响应的影响
【摘 要】
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为了研究加过桥汽车速度对弯梁桥动力响应的影响,将汽车等效为7自由度39参数模型。采用ANSYS建立弯梁桥三维实体模型,研究汽车以减-加-减、加-减-加、减-加、加-减等4种行车
【机 构】
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中铁二十二局集团有限公司
【出 处】
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石家庄铁道大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2014年S1期
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