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短纤维复合材料,由于其良好的制作工艺性和应力匹配性,近些年在国内外许多行业包括铁路行业得到了广泛的应用,这也促使人们越来越渴望了解其在各种载荷下的力学行为.冲击载荷是工程上常见的载荷形式,因此,对复合材料在冲击载荷下力学行为的研究,一直是各国学者关注的重点.已有的研究成果表明:纤维增强复合材料在使用过程中,最严重的损伤就是冲击损伤,哪怕是受到低速、小能量冲击,都会使纤维脱粘,引起强度、刚度下降 ,从而显著降低使用寿命.