【摘 要】
:
在分析UG NX Ribbon界面组成和UG/Open Menuscript编程技术的基础上,给出了基于UG/Open Menuscript技术的Ribbon界面开发思路与实现方法,并以二次开发浇注系统为例,探讨了不同Ribbon界面的实现方法,该方法可为基于UG NX平台进行二次开发的技术人员提供Ribbon界面的设计思路和方法.
【机 构】
:
安徽职业技术学院 机械工程学院,安徽 合肥 230011
论文部分内容阅读
在分析UG NX Ribbon界面组成和UG/Open Menuscript编程技术的基础上,给出了基于UG/Open Menuscript技术的Ribbon界面开发思路与实现方法,并以二次开发浇注系统为例,探讨了不同Ribbon界面的实现方法,该方法可为基于UG NX平台进行二次开发的技术人员提供Ribbon界面的设计思路和方法.
其他文献
为了比较回热器对不同型式CO2热泵系统性能的影响,建立了5种带回热器CO2跨临界循环的热力学模型,分析了吸气过热度、蒸发温度、高压压力和气体冷却器出口温度对制冷、制热系数的影响,以及蒸发温度、气体冷却器出口温度对最优高压压力的影响,给出了不同循环的适用条件.结果表明:带膨胀机单级、双级压缩系统综合性能较好,制冷COP可分别达到2.83和3.2,制热COP可分别达到3.82和3.6,但都不适合加回热器;回热器对CO2跨临界双级带节流阀回热器循环(TSCV+IHE)性能提高最大,过热度平均每提升5?℃,COP
基于逾渗理论,求解了密封界面不同网格层数下的逾渗阈值;分析了两粗糙表面的接触状态;根据W-M函数及其变式,通过MATLAB软件模拟,获得了不同表面形貌下接触式机械密封界面的孔隙率和密封间隙高度比.研究结果表明,两表面的形貌参数相同或相近时,侧接触特征明显,两表面的形貌参数相差越大,越接近于粗糙面与平面的接触;基于密封界面侧接触的初始孔隙率数值表达式与MATLAB模拟结果一致,验证了侧接触的正确性.本文研究为揭示机械密封界面泄漏机理和完善接触力学分析提供了新思路.
针对低温工况下某轨道交通空压机组用板翅式换热器发生冰堵故障问题,开展了空压机组高低温试验研究,获得了不同工况下压缩机组运行的温度参数,利用该温度参数计算了压缩气体流经各部件时的析水量并结合空压机组的工作特点,剖析了换热器冰堵产生的主要原因,提出了一种消除冰堵故障的解决方案并进行了试验验证.研究成果为空压机组在低温工况的安全可靠运行提供保障.
以核电站用某型高转速辅助给水泵转子为研究对象,为验证地震工况下转子动力学是否满足设计要求,对转子进行数值模拟分析,主要包括转子的各阶临界转速及振型图;转子不平衡质量引起的受力载荷;地震工况下的叶轮运行位移量与激励频率关系曲线等.模拟计算结果表明,该高转速泵临界转速满足设计要求,以第一弯曲临界转速为例,第一阶弯曲临界转速(21200?r/min)大于额定转速的1.25倍(10000?r/min);临界扭转频率(231?Hz)满足设计要求(大于1.1倍的激励频率(146.6?Hz));在最恶劣的地震工况下转子
针对传统超高温气体调节阀可调比范围小,特别是在小开度情况下密封面磨损较为严重,无法满足长寿命生产需求的问题,设计了一种夹套式水冷结构凸轮挠曲调节阀.采用ANSYS对该阀门的流场、温度场及应力场进行了热流固耦合计算,给出了阀腔内高温空气速度/温度分布、阀体温度分布、阀体应力分布等计算结果,同时评估了高温空气介质温度突变对阀体的冷热冲击影响,以及冷却水量对阀体温度分布的影响.仿真结果表明流道内最高流速可达550?m/s以上,且最高温度和最大应力区域主要位于阀座处;阀门两端给定-25,0,25?kN时,流道内应
对以R290为工质的闪发器中间补气的高温热泵系统进行性能分析,得出:随补气前压力比增大,R290闪发器高温热泵系统的平衡补气压力增大,相对补气量减小,压缩机总功耗减小,系统制热量减小,压缩机排气温度升高.系统存在最佳补气前压力比,使系统获得最优的性能系数.蒸发温度为30?℃、冷凝温度为85?℃时,补气前压力比为1.5时获得最大性能系数3.61.随蒸发温度增加,平衡补气压力增加,相对补气量减小,压缩机总功耗增加,制热量增加,系统性能系数减小.随冷凝温度升高,相应平衡补气压力升高,相对补气量增大,压缩机总功耗
针对硬密封阀门因密封面磨损而导致其密封失效的问题,采用Archard磨损模型,并借助ANSYS有限元软件模拟密封面的接触,以密封副初始挤压量为0.08?mm的硬密封为例,利用离散化的计算方法逐步对0.02,0.04,0.06?mm磨损深度下的密封面接触压力进行仿真求解,计算出不同磨损深度下密封面的正压力及穿透量并进行分析,推测其磨损趋势并得到密封面的磨损寿命,计算得到当密封失效时即密封副不再有挤压量时,阀门的使用寿命可达5854次启闭,并发现硬密封的磨损可大致分为3个阶段进行.通过此类方法预测阀门使用寿命
针对V型球阀应用在流体介质中含有固体颗粒、纤维等工况场合问题,以DN50的V型球阀为研究对象,通过FLUENT软件对3种不同开度的V型球阀内固液两相流场进行分析,运用DPM离散相模型,液相视为连续介质,固相颗粒设置为离散介质,在拉格朗日坐标系下求解颗粒运动方程,采用迭代计算方法实现固液两相耦合.通过模拟得到V型球阀内液固两相流场特性,得到颗粒的运动轨迹图和冲蚀磨损分布规律.结果表明:在转动角度30°和50°时,阀内负压明显大于80°时,从-56.358?kPa降至-9.553?kPa;随着开度增大,阀内最
可靠性设计对于大规模生产的转子式压缩机尤为重要,而建模与可靠性分配是可靠性设计的基础,直接影响着设计结果.针对压缩机可靠性研究与设计相对薄弱的问题,运用可靠性理论,根据转子式压缩机的系统特点、结构和运行特性,将压缩机划分为七个子系统,在此基础上建立了压缩机及泵体系统的可靠性框图模型;基于所提出的当量运行时间的概念,分别采用重要度和复杂度分配法、评分分配法进行了转子式压缩机及泵体系统的可靠性指标分配.在18000?h、可靠度0.99的情况下,泵体系统的可靠度为0.9986;分析了泵体系统的5种分配方案下泵体
从模具零件材料选用、标准件选择、模具结构筋条厚度、模具备件、冲压工艺的优化和拉深模上模分体结构设计等6个方面提出了降低汽车冲模开发成本的方法,综合各种降低成本方案可有效提高企业的经济效益.