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摘要：随着社会经济的进一步发展，我国基础设施建设进入了一个新的发展时期。预应力技术出现后，我国公路桥梁的施工迅速发展，施工质量有了显著提高。从近年来预应力技术在我国的实际应用来看，预应力技术的应用大大提高了桥梁的跨径，且效果明显。但同时，由于施工原材料、施工工艺等因素的影响，公路桥梁预应力施工中存在许多问题，导致施工质量存在风险。如何科学地进行预应力施工已成为广大工作人员关注的焦点。在此背景下，分析了公路桥梁施工中预应力技术和质量控制存在的问题，并提出了一些相关措施，仅供参考。
关键词：公路桥梁；预应力施工；技术；质量控制
引言
在桥梁施工中，预应力技术以其重量轻、结构简单、安装方便、节省材料、可靠安全、降低了混凝土梁的主拉应力和竖向剪力等优点，在我国公路桥梁施工中得到了广泛的应用。预应力技术的研究起步较晚，但发展很快，至今已形成了完整的体系。然而，根据有关资料显示，预应力技术在应用中还存在一些问题，如波纹管孔道漏浆，张拉时间问题等。应加强施工质量控制，使预应力技术得到更广泛的应用。
1预应力技术介绍
1.1预应力技术
预应力技术最早应用于混凝土施工。其目的是为了尽早避免钢筋混凝土粘结中的裂缝，并在混凝土结构受力前施加外力，从而降低混凝土构件的拉应力或使其处于压应力状态，充分发挥混凝土抗压性能的优势，消除抗拉强度不足的缺陷。在公路桥梁建设中，预应力混凝土构件是由预应力技术，延长张力区混凝土构件，减少开裂的问题，避免了高强度钢材和高强度混凝土的组合的使用。预应力混凝土具有高刚度、高强度的特点，内部裂缝少，抗渗性好。与普通桥梁相比，预应力混凝土桥梁使用寿命更长，自重更小，有利于桥梁建筑的美观设计。
1.2在工程质量控制中预应力技术作用的发挥
随着预应力技术在公路桥梁中的不断使用，其对于整个工程施工质量的控制也就备受关注，主要可以从几个方面入手：
第一，在施工前的质量控制中，我们应该看到预应力技术的实际专业水平、技术要求很高，对整个施工过程的操作要求也很高，所以施工前需要选择专业经验丰富的施工人员进行施工；在施工过程中，我们需要做好准备，严格按照计划进行。做好各项工作记录，根据设计需要，应充分设计预应力混凝土施工，确保施工质量的提高；在施工过程中，要做好材料的选用，各方面都要符合设计要求。预应力钢材必须符合相关规定，确保质量。各种品种的质量必须严格把关，质量必须严格控制。
第二，完善施工过程管理。对预应力筋的安装和施工质量进行管理和控制是十分必要的。由于预应力筋材料光滑、平直，应留出一定的距离用于预应力筋的混凝土锚固。预应力筋的施工，不仅要满足设计要求，而且要做好记录和标记工作。混凝土预应力筋的防治首先要找到准确的位置，用钢筋将其固定好，在预应力筋敷设时要注意长度的布置，并对不同预应力筋的标高进行比较。整个的施工的工程要做好监督管理工作，做好质量管理工作。
2预应力技术在施工质量控制方面存在的问题
2.1波纹管孔道漏浆
由于波纹管易于制造且便于施工，因此大多的后张法施工的预应力筋的孔道多由波纹管构成。但国内波纹管用钢质量较差，厚度不足。这种钢波纹管的强度和刚度都不符合标准。因此，在波纹管的安装中，由于非预应力筋的位置妨碍，波纹管刚度不足，会形成管道的弯角和轴线偏差。轴向偏差容易导致旋转角度增大，导致波纹管与锚板轴向不一致，导致弯点处闭塞，注浆渗漏。
2.2张拉时间问题
近年来，在预应力混凝土中加入早强剂，提高了预应力混凝土的强度。但混凝土需要一定的生长时间，且强度和弹性模量的增加并不同步。混凝土的强度增长快于弹性模量，早期混凝土变形较大。如果在混凝土上施加早期预应力，预应力损失将会增加。这将导致道路和桥梁的承载能力较差，并导致裂缝病害的出现。
2.3鋼绞丝的偏丝和断丝问题
在公路桥梁施工中，为了提高骨架钢筋的张力，必须采用机械设备进行拉伸。钢铰链质量不达标，预应力钢铰链的表面会生锈和碎裂，或当拉力过大，拉力方向有问题时，钢铰链会发生弯曲和断裂，导致公路桥整体构件断裂，造成公路桥梁的整体构件结构受力不均而出现整体破裂。
3预应力质量问题控制的策略
3.1做好波纹管安装
首先要对波纹管的质量进行控制，严格控制使用过程中的质量，合格后才能使用，假设不合格或者损坏必须不予采用，以避免出现质量问题。其次，在工程安装施工中，首先需要对波纹管安装的正常情况进行修复，仔细检查以确保其位置的准确性。在实际安装工作中，要注意正确的位置，不要有太多的偏差，一定要保证在规定的范围内。管壁也可以采取一些防护方案，避免波纹管的损坏，施工时应注意避免与波纹管接触，防止损坏。
3.2控制好施工过程中的张拉力
张拉工艺出现问题可能会带来很多问题，因此，为了保证施工过程的效率，防止施工过程中出现张力问题，有必要对施工过程中的张力进行控制，确保相关指标符合国家相关法律法规的要求，保证公路桥梁工程的质量。
3.3按照预应力施工工艺进行施工
公路桥梁预应力施工过程中，必须根据设计图纸制定适合工程的详细预应力施工方案，并根据设计和施工要求选用预应力钢丝、钢绞线、锚具和承压板。另外，预应力筋的张拉或张拉顺序和张拉工艺不仅要满足设计和施工工艺的要求，还要满足现行国家规范对施工过度张拉的要求；张拉工艺应保证同一束预应力筋应力均匀一致；采用控制应力张拉时，应校核预应力筋的伸长值等相关规定。
3.4做好检查与监管工作
对施工过程中预应力的接口和各类型的孔道都要及时检查，尤其对各种孔道的波纹管要进行严格检查，避免因为波纹管的松动造成公路桥梁的工程质量下降。另外，要严格控制公路桥梁施工过程中原材料的使用，使泥浆水、水泥和钢材等建筑材料的使用都符合规范，明确施工过程中这些原材料的使用量，以确保工程项目的质量，同时也能避免造成资源的浪费，提高企业的经济效益。
3.5加强对相关人员的培训与管理
要保证公路桥梁的施工质量，对人员的管理是关键的因素。只有管理好相关的人员，使其具有相关的专业知识与专业技能，才能更高质量地完成公路桥梁工程的施工。要定期对相关施工人员进行专业的技能培训，使其掌握公路桥梁施工过程中预应力技术的作用，明晰预应力技术原理和应用注意事项，更好地在公路桥梁的施工过程中以预应力技术对施工质量做好控制，确保工程项目高质量的完成。此外，要严格执行相关技术人员的准入制度，使具有专业技能和专业知识的高素质人才进入到公路桥梁的施工队伍中来，确保公路桥梁的施工建设队伍的高标准、规范化，更好地做好公路桥梁的施工工作。
结束语
预应力是公路桥梁施工中的新技术，它的推广有效提高桥梁的整体性能，具有较高的实用价值与社会价值。公路桥梁施工过程中预应力技术的运用能够有效地控制工程施工质量。为此，要严格执行相关的法律法规，在施工过程中以相关技术标准做指导，保证施工质量。在施工过程中，要控制好张拉力，并做好相应的监督检查工作，加强相关人员的知识技能及职业培训，严格控制公路桥梁施工中预应力技术质量问题，保证公路桥梁工程施工量。
参考文献
[1]徐营，王远文.浅析预应力技术在公路桥梁工程施工中的优势[J].科技视界，2013（32）：97-98.
[2]李建峰.公路桥梁施工中预应力技术研究[J].价值工程，2014（6）.
[3]李宏斌.公路桥梁施工中预应力技术及质量控制[J].房地产导刊，2013（15）.
[4]肖昆.论公路桥梁施工中预应力技术施工质量控制[J].现代装饰（理论），2013，08：169.
（作者单位：重庆市市政设施管理局）
关键词：公路桥梁；预应力施工；技术；质量控制
引言
在桥梁施工中，预应力技术以其重量轻、结构简单、安装方便、节省材料、可靠安全、降低了混凝土梁的主拉应力和竖向剪力等优点，在我国公路桥梁施工中得到了广泛的应用。预应力技术的研究起步较晚，但发展很快，至今已形成了完整的体系。然而，根据有关资料显示，预应力技术在应用中还存在一些问题，如波纹管孔道漏浆，张拉时间问题等。应加强施工质量控制，使预应力技术得到更广泛的应用。
1预应力技术介绍
1.1预应力技术
预应力技术最早应用于混凝土施工。其目的是为了尽早避免钢筋混凝土粘结中的裂缝，并在混凝土结构受力前施加外力，从而降低混凝土构件的拉应力或使其处于压应力状态，充分发挥混凝土抗压性能的优势，消除抗拉强度不足的缺陷。在公路桥梁建设中，预应力混凝土构件是由预应力技术，延长张力区混凝土构件，减少开裂的问题，避免了高强度钢材和高强度混凝土的组合的使用。预应力混凝土具有高刚度、高强度的特点，内部裂缝少，抗渗性好。与普通桥梁相比，预应力混凝土桥梁使用寿命更长，自重更小，有利于桥梁建筑的美观设计。
1.2在工程质量控制中预应力技术作用的发挥
随着预应力技术在公路桥梁中的不断使用，其对于整个工程施工质量的控制也就备受关注，主要可以从几个方面入手：
第一，在施工前的质量控制中，我们应该看到预应力技术的实际专业水平、技术要求很高，对整个施工过程的操作要求也很高，所以施工前需要选择专业经验丰富的施工人员进行施工；在施工过程中，我们需要做好准备，严格按照计划进行。做好各项工作记录，根据设计需要，应充分设计预应力混凝土施工，确保施工质量的提高；在施工过程中，要做好材料的选用，各方面都要符合设计要求。预应力钢材必须符合相关规定，确保质量。各种品种的质量必须严格把关，质量必须严格控制。
第二，完善施工过程管理。对预应力筋的安装和施工质量进行管理和控制是十分必要的。由于预应力筋材料光滑、平直，应留出一定的距离用于预应力筋的混凝土锚固。预应力筋的施工，不仅要满足设计要求，而且要做好记录和标记工作。混凝土预应力筋的防治首先要找到准确的位置，用钢筋将其固定好，在预应力筋敷设时要注意长度的布置，并对不同预应力筋的标高进行比较。整个的施工的工程要做好监督管理工作，做好质量管理工作。
2预应力技术在施工质量控制方面存在的问题
2.1波纹管孔道漏浆
由于波纹管易于制造且便于施工，因此大多的后张法施工的预应力筋的孔道多由波纹管构成。但国内波纹管用钢质量较差，厚度不足。这种钢波纹管的强度和刚度都不符合标准。因此，在波纹管的安装中，由于非预应力筋的位置妨碍，波纹管刚度不足，会形成管道的弯角和轴线偏差。轴向偏差容易导致旋转角度增大，导致波纹管与锚板轴向不一致，导致弯点处闭塞，注浆渗漏。
2.2张拉时间问题
近年来，在预应力混凝土中加入早强剂，提高了预应力混凝土的强度。但混凝土需要一定的生长时间，且强度和弹性模量的增加并不同步。混凝土的强度增长快于弹性模量，早期混凝土变形较大。如果在混凝土上施加早期预应力，预应力损失将会增加。这将导致道路和桥梁的承载能力较差，并导致裂缝病害的出现。
2.3鋼绞丝的偏丝和断丝问题
在公路桥梁施工中，为了提高骨架钢筋的张力，必须采用机械设备进行拉伸。钢铰链质量不达标，预应力钢铰链的表面会生锈和碎裂，或当拉力过大，拉力方向有问题时，钢铰链会发生弯曲和断裂，导致公路桥整体构件断裂，造成公路桥梁的整体构件结构受力不均而出现整体破裂。
3预应力质量问题控制的策略
3.1做好波纹管安装
首先要对波纹管的质量进行控制，严格控制使用过程中的质量，合格后才能使用，假设不合格或者损坏必须不予采用，以避免出现质量问题。其次，在工程安装施工中，首先需要对波纹管安装的正常情况进行修复，仔细检查以确保其位置的准确性。在实际安装工作中，要注意正确的位置，不要有太多的偏差，一定要保证在规定的范围内。管壁也可以采取一些防护方案，避免波纹管的损坏，施工时应注意避免与波纹管接触，防止损坏。
3.2控制好施工过程中的张拉力
张拉工艺出现问题可能会带来很多问题，因此，为了保证施工过程的效率，防止施工过程中出现张力问题，有必要对施工过程中的张力进行控制，确保相关指标符合国家相关法律法规的要求，保证公路桥梁工程的质量。
3.3按照预应力施工工艺进行施工
公路桥梁预应力施工过程中，必须根据设计图纸制定适合工程的详细预应力施工方案，并根据设计和施工要求选用预应力钢丝、钢绞线、锚具和承压板。另外，预应力筋的张拉或张拉顺序和张拉工艺不仅要满足设计和施工工艺的要求，还要满足现行国家规范对施工过度张拉的要求；张拉工艺应保证同一束预应力筋应力均匀一致；采用控制应力张拉时，应校核预应力筋的伸长值等相关规定。
3.4做好检查与监管工作
对施工过程中预应力的接口和各类型的孔道都要及时检查，尤其对各种孔道的波纹管要进行严格检查，避免因为波纹管的松动造成公路桥梁的工程质量下降。另外，要严格控制公路桥梁施工过程中原材料的使用，使泥浆水、水泥和钢材等建筑材料的使用都符合规范，明确施工过程中这些原材料的使用量，以确保工程项目的质量，同时也能避免造成资源的浪费，提高企业的经济效益。
3.5加强对相关人员的培训与管理
要保证公路桥梁的施工质量，对人员的管理是关键的因素。只有管理好相关的人员，使其具有相关的专业知识与专业技能，才能更高质量地完成公路桥梁工程的施工。要定期对相关施工人员进行专业的技能培训，使其掌握公路桥梁施工过程中预应力技术的作用，明晰预应力技术原理和应用注意事项，更好地在公路桥梁的施工过程中以预应力技术对施工质量做好控制，确保工程项目高质量的完成。此外，要严格执行相关技术人员的准入制度，使具有专业技能和专业知识的高素质人才进入到公路桥梁的施工队伍中来，确保公路桥梁的施工建设队伍的高标准、规范化，更好地做好公路桥梁的施工工作。
结束语
预应力是公路桥梁施工中的新技术，它的推广有效提高桥梁的整体性能，具有较高的实用价值与社会价值。公路桥梁施工过程中预应力技术的运用能够有效地控制工程施工质量。为此，要严格执行相关的法律法规，在施工过程中以相关技术标准做指导，保证施工质量。在施工过程中，要控制好张拉力，并做好相应的监督检查工作，加强相关人员的知识技能及职业培训，严格控制公路桥梁施工中预应力技术质量问题，保证公路桥梁工程施工量。
参考文献
[1]徐营，王远文.浅析预应力技术在公路桥梁工程施工中的优势[J].科技视界，2013（32）：97-98.
[2]李建峰.公路桥梁施工中预应力技术研究[J].价值工程，2014（6）.
[3]李宏斌.公路桥梁施工中预应力技术及质量控制[J].房地产导刊，2013（15）.
[4]肖昆.论公路桥梁施工中预应力技术施工质量控制[J].现代装饰（理论），2013，08：169.
（作者单位：重庆市市政设施管理局）