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摘要：近些年来地铁成为了备受大家欢迎的出行方式，成为了城市交通必不可少的一部分。地铁出行快速并且可以承载的客量很大，随着地铁方便人们生活的同时，一定要进行考虑的就是安全问题。因此，对地铁运营实施安全风险评估，科学有效的管理是保证居民出行安全的必要条件。本文将立足于地铁站的运营管理现状，研究探讨地鐵车站的运营安全与风险管理，并对其带来的影响进行评价。
关键词：地铁车站;运营安全;风险管理
前言
随着中国经济的崛起，地铁行业也发展迅速。不再是北京、上海、深圳这种经济发达的一线城市有地铁，而是地铁已经发展到二线的城市。一个城市的地铁就好比一张大网，各地有交织点，在城市的地下四通八达。车站作为地铁这张大网的组成部分，它是乘客汇集以及分散的重要节点，也是地铁线路的连接点。为了达到地铁车站零风险，安全运营的终极目标，需要工作人员对地铁站的风险实时监控。
一、中国地铁站运营现状
在地铁运营方面不可否认的是西方国家的起步远早于我们中国，无论是运营的安全保障或者是运营的风险管理都存在一定的差距。就目前的发展现状来看，关于地铁运营的相关著作较少，而且面对突发情况的预案也不够详尽，大多数预案都是通用的，不管发生哪种情况都按照一套模式进行处理。对于应急预案，中国也比西方国家晚一步，遇到事故多以定性分析，缺乏定量分析，地铁站的安全管理以及风险管控这些方面都有待改进提高。
二、地铁站安全运营以及风险管控的重要作用
地铁的换乘站作为地铁网络的节点起着至关重要的作用。人流量的大小以及地铁站的设施配备，服务人员的配备都会随着城市不同、换乘站不同、车次不同发生变化，安全情况以及风险管控也会不一样。对地铁站进行风险管控的作用总结为如下几点：第一，方便车站工作人员实时把握风险状态。地铁站务人员可以进行各个方面的风险评估，建立了地铁车站安全风险评估体系，以一种量化的方法对其进行综合性的风险评估，使得运营安全管理的相关部门能够从安全风险评估结果中准确掌握地铁车站的风险，发生现状以及其运营情况，及时制定风险管理战略，严格控制来自于不同因素的风险，提高各类车站的安全管理水平。第二，挖掘出城市地铁在其运营发展过程中存在的潜力和危险来源。通过对城市地铁运营进行细致的分析评价和跟踪监测，全方位的准确掌握地铁车站信息系统中普遍存在的安全隐患以及一些薄弱环节，做到心中有数，并且能够有针对性地制定出相应的安全控制措施，能够从根本上彻底解决这些问题，这对于地铁运营安全目标的实现起到重大作用。第三，有利于制订和完善各级应急预案。通过对地铁站信息系统中多种主要影响因素的数据进行评价与分析检测，全方位掌握车站系统中存在的隐患以及薄弱环节，做到心中有数，并且可以有针对性的制定相应的控制措施，从根本上解决问题，这对于运营安全的实现具有重大意义。第三，有利于完善应急救援预案。通过对地铁车站系统多种影响因素进行评价与检测，可以及时发现车辆在运营过程中存在的问题以及可能危害安全的漏洞隐患，从而可以完善应急的预案，采取相应的措施，来降低风险保障乘客生命安全。第四，对于新建地铁站具有借鉴意义。由于我国地铁站不是同一时间建立的，期初的地铁站建设因为我国处于相对落后状态，许多数据分析的不够准确，导致目前的客流量与当初的预测存在较大偏差。早期预测偏差的结果就是在部分换乘站人流量过大且存在乘客流通受阻，大量乘客被迫停滞在站台上，造成路况拥堵。因此，对车站进行安全风险评价，可以深入实践了解到目前存在不合理的地方，探究原因，为后续的新建地铁站提供参考依据。
三、地铁车站安全运营的评价
地铁的安全运营会受到人为因素、硬件设备的因素、外界环境因素、以及管理因素的。这些影响因素之间又分别影响着彼此，如果一方出现问题，就会导致事故的发生。根据从现实生活中调查出的运营事故分析知道，地铁车辆本身硬件出现坏损导致的事故占据危险事故的极高比例，但是每一起地铁事故的发生并不是全部因为车辆本身出现的问题，还有一部分可能是因为人工不注意安全，从而导致的安全问题。车站人工导致的安全问题又细分为两种，第一种是地铁工作人员对工作的失误以及不按规章要求操作导致的安全问题。第二种是乘客的不文明乘车导致的安全隐患，例如上下车辆拥挤，乘客在地铁内乱跑或者车门关闭开启的时候上下车辆导致的安全隐患。因此，可以说人是地铁车站安全运行的保障。
四、地铁站风险管理的评价
风险管理评价的最终目的是保证地铁车站的安全通行，这要求对影响地铁车站安全的各个因素进行综合衡量，从而为评定地铁站的运营安全状况制定相应措施。
影响地铁车站运营安全的因素有许多，可从人员、设备设施、外界环境、管理四个主要方面选取合理的指标进行安全风险评价。人员的操作不当，车辆本身的设备出现使用后的磨损，车辆仪器表盘不精确，车站管理队伍松散，缺乏系统性的制度，这些都是会造成危险事故的，因此需要工作人员的重视，更需要乘客遵守乘车制度，文明礼让，有序乘车。指标的选择应该是符合实际技术条件的，是可以实现的，有重点有代表性的选择，而不是泛泛而谈，将定性指标和定量指标实现两者的有机结合，以定性和量化的指标分析为主，从而可以更好的方便最终的评价结果。在对地铁站的运营安全风险情况进行分析评价时，可以通过大量的统计资料来整顿员工的综合素质、装置技术能力状况、内部条件及环境等。地铁的风险管理对于人民生命安全有重要影响，不可忽视。
结束语
高人流量以及复杂的网状交织结构为地铁站增添了许多不可避免的安全隐患。为保证地铁安全运营，需要定时对地铁车辆进行设备检查，进行地铁站的工作人员培训，以消灭危险隐患。对车辆进行危险评估，危险等级划分，切实处理好地铁车站的安全问题，做好风险管理。
参考文献
[1]谈飞飞.地铁车站运营安全风险管理措施研究[J].建筑工程技术与设计，2018，000（014）：2886.
[2]万红玮.试析地铁车站安全管理的风险及对策[J].建筑工程技术与设计，2018，000（012）：3546.
[3]谢程选.地铁站务安全管理风险以及管理对策[J].产业科技创新，2019，v.1;No.15（15）：109-110.
[4]刘有良.地铁站务安全管理风险与管理思路探析[J].中国战略新兴产业（理论版），2019，000（010）：1-1.
[5]石艳元.地铁车站安全管理的风险及应对方式探讨[J].城市建设理论研究（电子版），2018，No.274（28）：64-65.
关键词：地铁车站;运营安全;风险管理
前言
随着中国经济的崛起，地铁行业也发展迅速。不再是北京、上海、深圳这种经济发达的一线城市有地铁，而是地铁已经发展到二线的城市。一个城市的地铁就好比一张大网，各地有交织点，在城市的地下四通八达。车站作为地铁这张大网的组成部分，它是乘客汇集以及分散的重要节点，也是地铁线路的连接点。为了达到地铁车站零风险，安全运营的终极目标，需要工作人员对地铁站的风险实时监控。
一、中国地铁站运营现状
在地铁运营方面不可否认的是西方国家的起步远早于我们中国，无论是运营的安全保障或者是运营的风险管理都存在一定的差距。就目前的发展现状来看，关于地铁运营的相关著作较少，而且面对突发情况的预案也不够详尽，大多数预案都是通用的，不管发生哪种情况都按照一套模式进行处理。对于应急预案，中国也比西方国家晚一步，遇到事故多以定性分析，缺乏定量分析，地铁站的安全管理以及风险管控这些方面都有待改进提高。
二、地铁站安全运营以及风险管控的重要作用
地铁的换乘站作为地铁网络的节点起着至关重要的作用。人流量的大小以及地铁站的设施配备，服务人员的配备都会随着城市不同、换乘站不同、车次不同发生变化，安全情况以及风险管控也会不一样。对地铁站进行风险管控的作用总结为如下几点：第一，方便车站工作人员实时把握风险状态。地铁站务人员可以进行各个方面的风险评估，建立了地铁车站安全风险评估体系，以一种量化的方法对其进行综合性的风险评估，使得运营安全管理的相关部门能够从安全风险评估结果中准确掌握地铁车站的风险，发生现状以及其运营情况，及时制定风险管理战略，严格控制来自于不同因素的风险，提高各类车站的安全管理水平。第二，挖掘出城市地铁在其运营发展过程中存在的潜力和危险来源。通过对城市地铁运营进行细致的分析评价和跟踪监测，全方位的准确掌握地铁车站信息系统中普遍存在的安全隐患以及一些薄弱环节，做到心中有数，并且能够有针对性地制定出相应的安全控制措施，能够从根本上彻底解决这些问题，这对于地铁运营安全目标的实现起到重大作用。第三，有利于制订和完善各级应急预案。通过对地铁站信息系统中多种主要影响因素的数据进行评价与分析检测，全方位掌握车站系统中存在的隐患以及薄弱环节，做到心中有数，并且可以有针对性的制定相应的控制措施，从根本上解决问题，这对于运营安全的实现具有重大意义。第三，有利于完善应急救援预案。通过对地铁车站系统多种影响因素进行评价与检测，可以及时发现车辆在运营过程中存在的问题以及可能危害安全的漏洞隐患，从而可以完善应急的预案，采取相应的措施，来降低风险保障乘客生命安全。第四，对于新建地铁站具有借鉴意义。由于我国地铁站不是同一时间建立的，期初的地铁站建设因为我国处于相对落后状态，许多数据分析的不够准确，导致目前的客流量与当初的预测存在较大偏差。早期预测偏差的结果就是在部分换乘站人流量过大且存在乘客流通受阻，大量乘客被迫停滞在站台上，造成路况拥堵。因此，对车站进行安全风险评价，可以深入实践了解到目前存在不合理的地方，探究原因，为后续的新建地铁站提供参考依据。
三、地铁车站安全运营的评价
地铁的安全运营会受到人为因素、硬件设备的因素、外界环境因素、以及管理因素的。这些影响因素之间又分别影响着彼此，如果一方出现问题，就会导致事故的发生。根据从现实生活中调查出的运营事故分析知道，地铁车辆本身硬件出现坏损导致的事故占据危险事故的极高比例，但是每一起地铁事故的发生并不是全部因为车辆本身出现的问题，还有一部分可能是因为人工不注意安全，从而导致的安全问题。车站人工导致的安全问题又细分为两种，第一种是地铁工作人员对工作的失误以及不按规章要求操作导致的安全问题。第二种是乘客的不文明乘车导致的安全隐患，例如上下车辆拥挤，乘客在地铁内乱跑或者车门关闭开启的时候上下车辆导致的安全隐患。因此，可以说人是地铁车站安全运行的保障。
四、地铁站风险管理的评价
风险管理评价的最终目的是保证地铁车站的安全通行，这要求对影响地铁车站安全的各个因素进行综合衡量，从而为评定地铁站的运营安全状况制定相应措施。
影响地铁车站运营安全的因素有许多，可从人员、设备设施、外界环境、管理四个主要方面选取合理的指标进行安全风险评价。人员的操作不当，车辆本身的设备出现使用后的磨损，车辆仪器表盘不精确，车站管理队伍松散，缺乏系统性的制度，这些都是会造成危险事故的，因此需要工作人员的重视，更需要乘客遵守乘车制度，文明礼让，有序乘车。指标的选择应该是符合实际技术条件的，是可以实现的，有重点有代表性的选择，而不是泛泛而谈，将定性指标和定量指标实现两者的有机结合，以定性和量化的指标分析为主，从而可以更好的方便最终的评价结果。在对地铁站的运营安全风险情况进行分析评价时，可以通过大量的统计资料来整顿员工的综合素质、装置技术能力状况、内部条件及环境等。地铁的风险管理对于人民生命安全有重要影响，不可忽视。
结束语
高人流量以及复杂的网状交织结构为地铁站增添了许多不可避免的安全隐患。为保证地铁安全运营，需要定时对地铁车辆进行设备检查，进行地铁站的工作人员培训，以消灭危险隐患。对车辆进行危险评估，危险等级划分，切实处理好地铁车站的安全问题，做好风险管理。
参考文献
[1]谈飞飞.地铁车站运营安全风险管理措施研究[J].建筑工程技术与设计，2018，000（014）：2886.
[2]万红玮.试析地铁车站安全管理的风险及对策[J].建筑工程技术与设计，2018，000（012）：3546.
[3]谢程选.地铁站务安全管理风险以及管理对策[J].产业科技创新，2019，v.1;No.15（15）：109-110.
[4]刘有良.地铁站务安全管理风险与管理思路探析[J].中国战略新兴产业（理论版），2019，000（010）：1-1.
[5]石艳元.地铁车站安全管理的风险及应对方式探讨[J].城市建设理论研究（电子版），2018，No.274（28）：64-65.