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以北京地铁4号线采用的阿尔卡特SelTrac S40 CBTC系统为例,分析基于通信的列车移动授权(MA)原理,研究列车运行调整的自动化理论.
CBTC关键理论分析及北京地铁4号线的应用研究
【摘 要】
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以北京地铁4号线采用的阿尔卡特SelTrac S40 CBTC系统为例,分析基于通信的列车移动授权(MA)原理,研究列车运行调整的自动化理论.
【机 构】
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中国铁道科学研究院通信信号研究所
【出 处】
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铁道通信信号
【发表日期】
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2004年期
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