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近日，由南京林业大学及苏州轨道交通有限公司共同负责承担的苏州市科技计划项目轨道交通专项课题“盾构隧道端头与联络通道加固方式与安全性研究”顺利通过苏州市科技局的验收。项目通过室内试验、数值模拟、理论分析和现场实测等方法，结合苏州轨道交通一号线、二号线盾构穿越典型地层和周边环境，针对盾构进出洞端头及联络通道加固方式与安全性等问题开展了系统研究。该项目取得了多项创新性成果，完成了项目考核指标，经济和社会效益显著，达到了国际先进水平。研究成果已在苏州轨道交通一号线、二号线工程中取得良好效果，确保了复杂地层及环境条