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四、结果现行的营运根据已经应用于我们的研究中进行计算。一个具有代表性的实验问题表述如下: 表1 表示不同时间水平的模型特征。“在弹性割平面模型”中(压缩的),许多候选船舶运行组织的方案是由许多决定变量【二元(复)变量】。每个方案的货物给出每个方案货物的平均数;“方案长度”对割平面型”(SPP)来说是一个共同的难点。运行组织方案生成程序及成本计算次数均可显示出