摘要：随着社会经济的发展，人民生活水平的提高，人们对于出行的需求也在逐步增加，汽车是人们出行的代步工具，对于汽车的需求量在急剧的上升，为了满足用户对于车型配置的要求，汽车设计部门开发建立了全新的汽车总装电子电气工艺设计模型系统，伴随着车辆订单系统化生产，汽车总装工艺及装备也在逐步的建立和发展，本文着重研究汽车总装工艺及装备发展的现状，以及在发展的过程中遇见的问题，针对这些问题提出改进策略，力争提高汽车总装工艺及装备技术。
　　关键词：汽车总装；电子电气；设计模型；工艺流程
　　一、工艺设计模式的开发
　　（一）全功能工艺设计模式和设备型工艺设计模式
　　工艺设计模式的开发初期包含全功能工艺设计模式和设备型工艺设计模式，全功能工艺设计模式的工艺操作是根据需要在工艺编程系统中编制完成的，电子电气工艺人员为了保证工艺的柔性化和灵活性，需要注重人们对于汽车的需求，根据社会的需求进行改进，在实时操作的时候，可以从信息系统的产品或者一些工业化数据库中获取与汽车总装工艺以及装备所需要的信息。这种模式具有很高的柔性化，虽然系统比较复杂，但是适应性很强，成本相对较高，不适用于小企业，适合大企业运用。设备型工艺设计模式主要和其他工业设备配合使用，例如一些制动液加注设备，与这种设备配合使用才能发挥设备型工艺设计模式的优势，同样的工艺操作也是由电子电气工艺人根据需要进行编制完成的，设备型工艺设计模式还有一大优点，工业诊断设备可以作为控制系统进行辅助工作，在进行辅助工作的时候可以接受主机及其相关设备控制系统的指令，并对这些指令进行反馈，反馈相关车辆的信息。
　　（二）简化型工艺设计模式和返修型工艺设计模式
　　全功能工艺设计模式的一个简化模式就是简化型工艺设计模式，简化型工艺设计模式主要是为了简化系统、降低成本、减少损耗，一些简单的工艺操作可以用这个模式进行操作。工艺人员在编程本模式的时候，采用的信息是自己从车辆的电控单位系统中识别的，针对自己采集的信息进行相应的工艺操作。返修型工艺设计模式是电子电气工艺人员借鉴售后系统，针对电子电气领域的修理诊断方式专门致制定的，这种模式主要应用于电子电气返修工艺操作上，车间返修人员对于车辆的电子电气故障的诊断以及问题的分析处理，同时，车间返修人员借鉴这种模式进行工艺操作，可以极大的节约单独开发的成本，电子电气工艺人员应当熟悉售后系统的应用软件产品，将售后系统的应用软件产品与返修型工艺设计模式相结合，创新出一种新型的返修型工艺设计模式，为企业节约成本。
　　二、工艺流程的总体设计及可行性分析
　　（一）物流运输分析
　　物流运输分析主要分为两方面：第一、车身物流，车身物流重点分析车身在输送的过程中用于定位的支撑孔，企业在设计新新车型的时候要考虑新车型是否能在已有生产线体上输送，在新车型设计的时候要考虑现有车型，设计出来的车型要能够继续使用现有的车体输送，这样不仅能够同步进行，还能减少建设车体输送成本，为企业减少建设成本，降低企业的投入，扩大企业的收入。第二、零部件的物流，设计部门在设计物流通道的时候要考虑新车型零部件的体积、重量，根据各个生产线体所生产的零部件进行设计物流通道，切忌不进行实地勘察就设计物流通道，设计物流通道的时候对于体积大的要考虑储存面积，对于重量大的零部件可以采用轻型手拉吊车进行搬运，对于一些中小型的零部件可以直接使用电瓶车送到每个需要的工位上，物流运输要满足生产的需要。
　　（二）汽车总装工艺以及装备的发展分析
　　汽车总装工艺以及装备的发展分析主要可以从五个方面进行分析：第一、车身输送用定位孔平台化，在前期设计总装车间的时候要考虑到输送车身的车型，车型有很多种，各个项目组必须设计出统一的车身输送定位尺寸。第二、内饰线设备，在汽车总装的时候要检查标牌打刻机和Ⅷ码是否能够满足要求，仪表板分装线的工装定位方式如果不能够满足要求，是否能够改造？在内饰线设备设计的时候要考虑到这些情况。第三、底盘线设备工装，底盘线设备工装设计的时候要分析新车型前悬架结构、后悬架结构和动力总成结构，考虑前悬架结构和后悬架结构分线装支撑定位是否能够满足要求，如果不能满足要求，要提前改造方案，尽可能的使改进的方案能够满足分线装支撑定位，动力总成结构是否能够满足生产节拍要求，如果不能满足尽快提出改进方案。第四、总装线油液加注设备，汽车总装工艺设计的整车油液加注口的尺寸必须平台化，严禁出现加注口尺寸不同的情况，在设计总装线油液加注设备的时候要考虑到这个问题，否则要增加转接头，这样会加长操作工时，给工人造成一定的工作负担。第五、机能检测调整线，汽车总装设计的时候要考虑技能检测调整线是否能够真正达到检测要求，技能检测需要检测硬件系统、软件系统是否能够满足标杆车型检测要求，如果不能满足要求就及时进行改造升级。
　　三、总结
　　总而言之，全新的汽车总装电子电气工艺设计模式的建立，能够缓解整车企业面对的挑战，解决复杂的车辆电子架构给总装生产带来的困难，同时，这种全新的汽车总装电子电气工艺设计模式和流程能够从工艺角度满足单个订单生产或者车辆个性化配置的需求，本文对于汽车总装工艺以及装备的发展进行了简要的分析，希望能够给予企业一定的帮助，能够帮助企业提高总装车间的规划设计水平，加强企业对于新装备、新工艺的应用，加强企业对于新型设备的管理，提高汽车总裝工艺及装备的技术，为企业营造更多的利润，增强我国汽车总装工艺及装备的竞争力。