【摘 要】
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摘要：在传统前置前驱车辆的基础上，设计了一种前轮发动机驱动、后轮轮毂电动机驱动的新型混合动力系统，实现了HEV动力系统结构的简化．根据车辆各部件参数及整车动力性能要求，完成
【基金项目】
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国家“863”计划项目(2012AA111401);国家自然科学基金资助项目(51305167,51475213)
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摘要：在传统前置前驱车辆的基础上，设计了一种前轮发动机驱动、后轮轮毂电动机驱动的新型混合动力系统，实现了HEV动力系统结构的简化．根据车辆各部件参数及整车动力性能要求，完成了轮毂电动机的选型并确定了轮毂电动机性能参数，运用ADVISOR2002软件构建了轮毂电动机HEV整车仿真模型，基于模糊逻辑制定了HEV能量管理策略，在NEDC工况下进行了HEV动力性能的仿真．仿真结果表明：在模糊控制策略作用下，所设计的轮毂电动机HEV提升了整车动力性能，改善了系统燃油经济性，提出的设计方案正确合理，可为基于轮毂电动机
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