水轮发电机组碳刷/集电环装置常因摩擦界面接触问题出现过热、打火等问题，严重影响机组运行的安全性和可靠性。润滑介质可缓冲吸振，极大改善界面的接触稳定性。本课题组前期研究表明离子液体在载流情况下具有优异的润滑性能且不会破坏接触面之间的电连续性，是非常有潜质的载流润滑介质。在此，进一步探讨离子液体作为碳刷/集电环组件润滑剂的适配性、可靠性以及相关作用机理，以期为碳刷-集电环组件润滑介质的选取提供理论依据和技术指导。实验选择咪唑类、季膦类、功能化等三大类离子液体，结果表明：在三大类离子液体中功能化离子液体润滑性能最佳，可以最大程度的降低摩擦系数和接触电阻，使其界面接触更加稳定。咪唑类离子液体烷基侧链的长度强烈影响载流界面的润滑性，烷基侧链较长的摩擦学性能更好。离子液体在载流摩擦条件下的载流和润滑性能与润滑剂的性质及其和磨损表面形成的双层保护复合膜有关，且引入特殊官能的功能化离子液体更易于吸附在碳刷表面形成牢固的润滑膜。