论文部分内容阅读
对汽车电气系统的发展趋势进行了分析,介绍了42V电气系统的分类及其对能量存储系统的要求,给出了42V电气系统结构的四种可能方案并对其差异进行了简略分析,最后介绍了42V电气系统的核心装置一体化动发电机系统及其研发现状.
42V电气系统在汽车中的应用研究
【摘 要】
：
对汽车电气系统的发展趋势进行了分析,介绍了42V电气系统的分类及其对能量存储系统的要求,给出了42V电气系统结构的四种可能方案并对其差异进行了简略分析,最后介绍了42V电气
【机 构】
：
中国科学院电工研究所
【出 处】
：
微特电机
【发表日期】
：
2006年10期
其他文献
并励直流电动机因励磁绕组电阻远大于电枢绕组电阻，温升对电机性能的影响较为显著。该文在Matlab软件平台下，对并励电动机进行了建模和仿真，着重研究温升导致的电机物理参数和工
根据行波超声波电动机的驱动原理，基于直接数字频率合成技术和移相控制技术研制了可以调频、调相和调幅的超声电源。最后经过实验验证表明：驱动频率范围15～150kHz，频率分辨率为0．1
从理论上证明了圆环形行波超声波电动机振子双面驱动的可行性,设计、研制了双接触面旋转行波超声波电动机。对模型样机进行了实验测试,进一步验证了双驱动面的可行性。电机空
通过分析磁阻电机气隙场中的磁导分量，归纳出磁导分量的一般积分表达式，给出了计算该积分式的迭代和相应的计算程序，并用计算实例对其应用加以说明。
微电机噪声是车内环境污染的噪声源指标,同时也是电机设计、工艺和装配水平的综合反映.以某型号车用微电机为例分析了微电机噪声产生的根源,为生产过程中如何提高车用微电机
将卡尔曼滤波理论和高频信号注入法结合起来，利用高频信号注入法检测电机凸极效应跟踪转子位置，设计卡尔曼位置观测器，消除系统噪声和测量噪声的影响，来准确观测低速及零速情况下