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目前对客车骨架结构优劣的评价还没有一个明确的指标，作者在多年研究的基础上，提出以整车应变能最小作为量化指标的评价标准，用此数对三种不同拓扑结构的客车骨架进行了分析，揭示了应变能与结构刚度强度的关系。实践证明所提出的评价方法是有效的。
应变能法在客车结构设计中的应用
【摘 要】
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目前对客车骨架结构优劣的评价还没有一个明确的指标，作者在多年研究的基础上，提出以整车应变能最小作为量化指标的评价标准，用此数对三种不同拓扑结构的客车骨架进行了分析，揭示
【机 构】
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广西科技大学汽车工程研究所
【出 处】
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客车技术
【发表日期】
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2014年2期
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