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摘 要：通过对国内外齿轮泵的研究现状分析，明确了齿轮泵存在的缺点，并对卫星齿轮泵、平衡式复合齿轮泵等工作结构、特点进行了深层次剖析。结合研究得知，这些新研制的齿轮泵都将原有的齿轮泵优点保留了下来，并且各自有各自的优势和特点，可以在液压传动系统中广泛利用。
关键词：齿轮泵;发展现状;趋势
在日常生产和生活中，齿轮泵的运用很普遍，其中液压元件最为常见，在液压传动系统中发挥着非常大的作用和价值。与内啮合齿轮泵相比，外啮合齿轮泵的整体构造简单，体积很小，重量很轻，制造起来极为便利，并且价格较为低廉，维修不需要太多费用，有着非常大的自吸能力。但这种齿轮泵的噪音很大，还需要深入研究。而外啮合齿轮泵具有一定的旋转性，滑动起来很快，磨削损耗比较大，有着很长的使用寿命，噪音也相对较小。但其径向液压也存在不平衡性，时常受到齿轮泵排量不灵活等因素限制。因而，在今后发展中，还需要深入研究齿轮泵，了解其未来发展趋势。
1齿轮泵的研究进展分析
1.1 外啮合齿轮泵的研究进展
对于外啮合齿轮泵来说，也可以称之为普通齿轮泵，其应用较为广泛，无论是在设计方面还是在技术上，水平都很高。在具体的应用过程中，主要是对三片式结构等加以利用，然后借助平衡槽，有效对齿轮的径向不平衡力进行减少。依照目前来看，外啮合齿轮泵在额定压力上，能达到25Mpa。但是，由于在齿数不多，因此有很大的流量脉动[1]。
1.2 卫星齿轮泵的研究进展
为了能从根源减少普通齿轮泵的流量脉动，卫星齿轮泵应运而生，其结构如1所示。通常情况下，卫星齿轮泵在工作期间，原动机动力由中心轮输入，中心轮带动三个卫星轮进行逆时针转动，然后形成三个外啮合齿轮泵，液体由前端盖上的进液口进入，通过进液通道分别进入到三对啮合齿轮的进液腔，如Q1、Q2、Q3所示。压力液体则由三对啮合齿轮的排液腔，如图，P1、P2、P3所示，借助排液通道由出液口排出泵外[2]。
1.3 平衡式复合齿轮泵的研究进展
针对该齿轮泵而言，主要是将行星传动理论与齿轮泵工作原理作为参考依据，并在此基础上，加强了优化和完善，将普通齿轮泵的有点全部保留下来。针对传统齿轮泵存在的缺陷，诸如径向液压力不平衡等，进行了适当改进，具体如图2所示为平衡式复合齿轮泵结构，主要是由中心轮、内齿轮等共同组合而成。因为结构具有较强的对称性特征，所以平衡式复合齿轮泵所受静态径向液压力较为平衡。实践研究得知，平衡式复合齿轮泵具备流量大等优势，流量十分均匀，各齿轮与泵体之间的间隙控制科学，可以为高压化工作的顺利实施提供精准依据。
1.4 无啮合力齿轮泵的研究进展
对无啮合力齿轮泵而言，结构如图3所示，主要是由输入轴、隔板等共同组合而成。与普通齿轮泵不同，因为主、从动齿轮所受的径向力存在较大差异，所以两对轴承荷载会有很强的不均衡性。并且，将排液与动力传递有效衔接起来，会给齿轮的设计及加工造成较大难度，加大了齿轮加工成本。而通过对这种齿轮泵的有效利用，可以很好解决上述问题，其设计方式与普通齿轮传动相同，但在设计时，要充分考虑齿轮表面粗糙度等因素，材料的应用要借助高分子材料等。
2齿轮泵的发展趋势
为了能更好地满足当前生产力发展需求，液压驱动系统响应速度越来越快，体积也逐渐减小，噪音适当降低。并且，针对齿轮泵而言，除了产品需要采取相应的措施，让低压定量系统持续保持之外，也应该加强对润滑系统的优化和改进。
2.1 高压化以及低流量脉动
对于齿轮泵而言，在高压工作期间，其整体发展速度较快，并获得了良好的成效。但是，由于新结构的开发存在了较大难度，再加上受到自身构造的局限，所以在发展期间还存在很多不足，而从表面构造分析，多齿轮泵将有很大的发展优势，尤其是平衡化齿轮泵[3]。
通常情况下，流量脉动会使得压力静脉移动，致使系统不能和现代相关振动、噪音保持一致。因而，为了可以改变这种现状，应该减少流量脉动，除了要采取相应的措施之外，还应该进一步加强对内齿轮泵和多齿轮泵的优化和改进。
2.2 低噪音
新时期下，社会发展速度在日益加快的同时，人们对环保也越来越重视，思想意识明显提高。齿轮泵的实际应用期间，在噪音方面提出了较高要求。通常情况下，针对齿轮泵的噪音来说，主要可以体现在两方面，一方面为机械在操作环节，由于零件的不断磨损，导致噪音渐渐形成，另一方面为油压导致的噪音。对于前者来说，对齿轮加工和安装精度要求很高，而后者则与泵的卸载完整性有密切关联。针对外部齿轮而言，实现完全卸载根本不可能，所以需要尽量对泵噪音进行减少。在这一层面，内齿轮泵因为操作具有较强的稳定性，不会出现油藏情况，噪音比较低，因此将会是未来的发展趋势。
2.3 可变排量齿轮
对于泵排量而言，由于不能调节，最终导致其适用范围受到了很大影响，而通过对平衡复合齿轮泵的有效应用，可以合理调整内齿轮的速度，以此来对泵的排量加以改变。但在对该方式利用期间，由于技术不够成熟，所以还要深入研究。但无论采取怎样的，齒轮泵可变排水都将是今后的主要发展趋势。
2.4 齿轮泵CAD的发展趋势
为了能从整体的角度对传统液压泵开发期间存在的问题进行解决，减少繁琐的过程，提升系统运行效率，我国在实际研究过程中也加强了对先进技术手段的利用，并开发了相应的计算机辅助设计系统，力求可以有效解决这些问题。但是，由于属于跨平台操作，所以系统开发人员与产品开发人员经常会存在不同步的情况，系统开发人员对产品体验不足，使得系统的应用经常出现不适应性。而针对产品开发人员来说对，相应的知识掌握不全面，从而为CAD系统的生成以及运行造成了较大影响。为了可以更好地满足环境变化，齿轮泵在发展期间，必须做出创新，加大对现代化信息技术以及信息手段的利用，有针对性地进行开发设计。当前形势下，齿轮泵的三维设计技术应用越来越广泛，水平也得到了明显提升。通过对这种手段的高效运用，可以让设计更加规范科学，具有较强的反应能力，能够与设计人员的设计思想相一致。三维开发技术的大力应用以及推广，是对传统方式的一次改革，从宏观的层面剖析，三维设计会逐步对传统二维平面进行替代，是今后的一大发展趋势。此外，随着齿轮泵CAD系统的高效运用，其对应用技术的要求也会明显提高，所以在功能不断增加的基础上，齿轮泵会逐渐朝着智能化、便捷化方向迈进。
结束语：
综合而言，针对齿轮泵而言，在实际的发展过程中，应该强化对先进技术以及管理方式的利用，在依照当前发展形势的基础上，逐步构建集约化、智能化发展模式，并能以标准、节省等作为目标，加强对传统构造的优化和改进，保证齿轮泵可以更好地服务于生产生活。
参考文献：
[1]姚春芳.齿轮泵研究的现状与发展简论[J].中国石油和化工标准与质量，2019，37（21）：120+122.
[2]杨世强.齿轮泵研究的现状与发展[J].中国高新区，2018，21（15）：153-157.
[3]张海洋，李小月，栾振辉.齿轮泵的发展趋势[J].流体机械，2019，14（05）：126-128.
作者简介：
罗彦（1998-10）男，汉族，湖南益阳，本科，湖南应用技术学院。
关键词：齿轮泵;发展现状;趋势
在日常生产和生活中，齿轮泵的运用很普遍，其中液压元件最为常见，在液压传动系统中发挥着非常大的作用和价值。与内啮合齿轮泵相比，外啮合齿轮泵的整体构造简单，体积很小，重量很轻，制造起来极为便利，并且价格较为低廉，维修不需要太多费用，有着非常大的自吸能力。但这种齿轮泵的噪音很大，还需要深入研究。而外啮合齿轮泵具有一定的旋转性，滑动起来很快，磨削损耗比较大，有着很长的使用寿命，噪音也相对较小。但其径向液压也存在不平衡性，时常受到齿轮泵排量不灵活等因素限制。因而，在今后发展中，还需要深入研究齿轮泵，了解其未来发展趋势。
1齿轮泵的研究进展分析
1.1 外啮合齿轮泵的研究进展
对于外啮合齿轮泵来说，也可以称之为普通齿轮泵，其应用较为广泛，无论是在设计方面还是在技术上，水平都很高。在具体的应用过程中，主要是对三片式结构等加以利用，然后借助平衡槽，有效对齿轮的径向不平衡力进行减少。依照目前来看，外啮合齿轮泵在额定压力上，能达到25Mpa。但是，由于在齿数不多，因此有很大的流量脉动[1]。
1.2 卫星齿轮泵的研究进展
为了能从根源减少普通齿轮泵的流量脉动，卫星齿轮泵应运而生，其结构如1所示。通常情况下，卫星齿轮泵在工作期间，原动机动力由中心轮输入，中心轮带动三个卫星轮进行逆时针转动，然后形成三个外啮合齿轮泵，液体由前端盖上的进液口进入，通过进液通道分别进入到三对啮合齿轮的进液腔，如Q1、Q2、Q3所示。压力液体则由三对啮合齿轮的排液腔，如图，P1、P2、P3所示，借助排液通道由出液口排出泵外[2]。
1.3 平衡式复合齿轮泵的研究进展
针对该齿轮泵而言，主要是将行星传动理论与齿轮泵工作原理作为参考依据，并在此基础上，加强了优化和完善，将普通齿轮泵的有点全部保留下来。针对传统齿轮泵存在的缺陷，诸如径向液压力不平衡等，进行了适当改进，具体如图2所示为平衡式复合齿轮泵结构，主要是由中心轮、内齿轮等共同组合而成。因为结构具有较强的对称性特征，所以平衡式复合齿轮泵所受静态径向液压力较为平衡。实践研究得知，平衡式复合齿轮泵具备流量大等优势，流量十分均匀，各齿轮与泵体之间的间隙控制科学，可以为高压化工作的顺利实施提供精准依据。
1.4 无啮合力齿轮泵的研究进展
对无啮合力齿轮泵而言，结构如图3所示，主要是由输入轴、隔板等共同组合而成。与普通齿轮泵不同，因为主、从动齿轮所受的径向力存在较大差异，所以两对轴承荷载会有很强的不均衡性。并且，将排液与动力传递有效衔接起来，会给齿轮的设计及加工造成较大难度，加大了齿轮加工成本。而通过对这种齿轮泵的有效利用，可以很好解决上述问题，其设计方式与普通齿轮传动相同，但在设计时，要充分考虑齿轮表面粗糙度等因素，材料的应用要借助高分子材料等。
2齿轮泵的发展趋势
为了能更好地满足当前生产力发展需求，液压驱动系统响应速度越来越快，体积也逐渐减小，噪音适当降低。并且，针对齿轮泵而言，除了产品需要采取相应的措施，让低压定量系统持续保持之外，也应该加强对润滑系统的优化和改进。
2.1 高压化以及低流量脉动
对于齿轮泵而言，在高压工作期间，其整体发展速度较快，并获得了良好的成效。但是，由于新结构的开发存在了较大难度，再加上受到自身构造的局限，所以在发展期间还存在很多不足，而从表面构造分析，多齿轮泵将有很大的发展优势，尤其是平衡化齿轮泵[3]。
通常情况下，流量脉动会使得压力静脉移动，致使系统不能和现代相关振动、噪音保持一致。因而，为了可以改变这种现状，应该减少流量脉动，除了要采取相应的措施之外，还应该进一步加强对内齿轮泵和多齿轮泵的优化和改进。
2.2 低噪音
新时期下，社会发展速度在日益加快的同时，人们对环保也越来越重视，思想意识明显提高。齿轮泵的实际应用期间，在噪音方面提出了较高要求。通常情况下，针对齿轮泵的噪音来说，主要可以体现在两方面，一方面为机械在操作环节，由于零件的不断磨损，导致噪音渐渐形成，另一方面为油压导致的噪音。对于前者来说，对齿轮加工和安装精度要求很高，而后者则与泵的卸载完整性有密切关联。针对外部齿轮而言，实现完全卸载根本不可能，所以需要尽量对泵噪音进行减少。在这一层面，内齿轮泵因为操作具有较强的稳定性，不会出现油藏情况，噪音比较低，因此将会是未来的发展趋势。
2.3 可变排量齿轮
对于泵排量而言，由于不能调节，最终导致其适用范围受到了很大影响，而通过对平衡复合齿轮泵的有效应用，可以合理调整内齿轮的速度，以此来对泵的排量加以改变。但在对该方式利用期间，由于技术不够成熟，所以还要深入研究。但无论采取怎样的，齒轮泵可变排水都将是今后的主要发展趋势。
2.4 齿轮泵CAD的发展趋势
为了能从整体的角度对传统液压泵开发期间存在的问题进行解决，减少繁琐的过程，提升系统运行效率，我国在实际研究过程中也加强了对先进技术手段的利用，并开发了相应的计算机辅助设计系统，力求可以有效解决这些问题。但是，由于属于跨平台操作，所以系统开发人员与产品开发人员经常会存在不同步的情况，系统开发人员对产品体验不足，使得系统的应用经常出现不适应性。而针对产品开发人员来说对，相应的知识掌握不全面，从而为CAD系统的生成以及运行造成了较大影响。为了可以更好地满足环境变化，齿轮泵在发展期间，必须做出创新，加大对现代化信息技术以及信息手段的利用，有针对性地进行开发设计。当前形势下，齿轮泵的三维设计技术应用越来越广泛，水平也得到了明显提升。通过对这种手段的高效运用，可以让设计更加规范科学，具有较强的反应能力，能够与设计人员的设计思想相一致。三维开发技术的大力应用以及推广，是对传统方式的一次改革，从宏观的层面剖析，三维设计会逐步对传统二维平面进行替代，是今后的一大发展趋势。此外，随着齿轮泵CAD系统的高效运用，其对应用技术的要求也会明显提高，所以在功能不断增加的基础上，齿轮泵会逐渐朝着智能化、便捷化方向迈进。
结束语：
综合而言，针对齿轮泵而言，在实际的发展过程中，应该强化对先进技术以及管理方式的利用，在依照当前发展形势的基础上，逐步构建集约化、智能化发展模式，并能以标准、节省等作为目标，加强对传统构造的优化和改进，保证齿轮泵可以更好地服务于生产生活。
参考文献：
[1]姚春芳.齿轮泵研究的现状与发展简论[J].中国石油和化工标准与质量，2019，37（21）：120+122.
[2]杨世强.齿轮泵研究的现状与发展[J].中国高新区，2018，21（15）：153-157.
[3]张海洋，李小月，栾振辉.齿轮泵的发展趋势[J].流体机械，2019，14（05）：126-128.
作者简介：
罗彦（1998-10）男，汉族，湖南益阳，本科，湖南应用技术学院。