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提出将碳化微米长木纤维（CMLWF）作为微粒捕集器（DPF）的过滤体材料，并研制了可拆卸DPF和碳化微米长木纤维DPF排气阻力特性测试装置。试验证明，在设计DPF滤芯时需慎重选择合适的孔径，并且在外形结构允许的情况下，优先考虑孔隙直径较大、轴向长度较长的过滤介质。
柴油车碳化微米长木纤维DPF压降特性试验研究
【摘 要】
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提出将碳化微米长木纤维（CMLWF）作为微粒捕集器（DPF）的过滤体材料，并研制了可拆卸DPF和碳化微米长木纤维DPF排气阻力特性测试装置。试验证明，在设计DPF滤芯时需慎重选择合适的孔径，
【机 构】
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东北林业大学
【出 处】
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车用发动机
【发表日期】
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2010年1期
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