【摘 要】
：
双体穿浪铝合金高速救助船属于世界第三代穿浪船,全铝合金构造、双体设计;采用德国DETUS主机（2240×2）、瑞典MJP双喷水推进,JOYSTICK操纵;具有良好的适航性、耐波性、快速
论文部分内容阅读
双体穿浪铝合金高速救助船属于世界第三代穿浪船,全铝合金构造、双体设计;采用德国DETUS主机（2240×2）、瑞典MJP双喷水推进,JOYSTICK操纵;具有良好的适航性、耐波性、快速性、可靠性和操纵性,具有夜间搜寻救助的能力,配备了较全面的救助设备,可有效提高海上救助工作的效率。虽然该型救助船已有使用十余年的历史,但其中救助使用仍处于不断的探索实践中,本文仅就影响航行及救助安全中出现的问题做一个阐述。
其他文献
长江经济带发展和海运业发展都已经上升为国家重要战略,是南通港江港海港航运一体化发展的历史性机遇。依托黄金水道推动长江经济带的发展,加快推进南通港综合立体运输体系的
目前,在分析船舶的完整稳性和破损稳性时,主流的修正船舶复原力臂曲线的方法有两种,即：升高重心法和液体倾侧力矩法。两种方法基于不同的理论,其计算结果也会存在一定的差异。
潜艇在无法继续原有航行状态时需进行应急上浮,应急上浮是一个非线性运动,对其分析的关键在于对水动力系数进行分析,而水动力系数获取有实验与计算机仿真两种方式.潜艇应急上
当下对水运交通安全的研究主要集中在海上。针对内河的研究较少,值得注意的是,内河航运与其他海洋相比,具有明显的特点：航道环境复杂多变,气象条件相对简单,船舶流量密度大,船
文化是国家竞争力、民族凝聚力和社会创造力的重要源泉,山东东北亚国际航运中心文化的建成将显著优化东北亚国际航运中心软环境建设,提升国际航运中心的综合实力和国际竞争力
非洲地区受经济发展条件和对发展内河水运认识的制约,资金投入严重不足,内河航运相对于海运发展较为滞后,内河港口航道基础设施薄弱,制约了水运优势的发挥。随着国民经济实力
内河跨航道桥梁的建设对航道通航带来影响,必须严格按照法律法规进行审批许可。
通过对“沙滩船”自身的特点及常见问题的分析,综合实践经验,阐述了作为水尺计重人员在水尺计重过程中应对“沙滩船”应该注意的一些事项,避免贸易各方利益损失。
目前,随着航运业的加速发展,船舶的数量和吨位高速增长,但与之不相匹配的是航道的运行能力,航道狭窄、复杂、水位低等都加剧了船舶安全航行的难度,在此形势下,船舶整体船位的
海域和土地是经济社会开发活动的两大重要承载,通过对国内外相关研究的梳理发现,填海造地同经济社会发展密切相关,由于经济起飞较早和生态保护意识的增强,一些发达国家很早就