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采用等厚度圆盘和矩形横截面的直叶片模拟汽轮机、航空发动机的轮盘和叶片，通过在高速旋转状态下叶片断裂撞击机壳的模拟实验，得出第一个撞击点打击的能量较小，危险的是第二个、第三个撞击点的结论，并对撞击现象进行了分析。图３表２参４
汽轮机,航空发动机断裂叶片撞击机壳的模拟试验研究
【摘 要】
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采用等厚度圆盘和矩形横截面的直叶片模拟汽轮机、航空发动机的轮盘和叶片，通过在高速旋转状态下叶片断裂撞击机壳的模拟实验，得出第一个撞击点打击的能量较小，危险的是第二个、
【机 构】
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浙江大学
【出 处】
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动力工程
【发表日期】
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2000年4期
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