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快速公交车站是整个系统的“瓶颈”，是系统服务水平和运营效率的关键，直接体现了设施供给与客流需求的平衡。饱和度是车站规划设计的核心指标，影响着其他各种指标的取值。在明确饱和度定义基础上，阐述快速公交车站饱和度与运能、运营速度之间的关系，提出合理的饱和度指标取值方法，并研究饱和度指标在实际车站设计中的具体应用，对于指导BRT车站的规划设计具有重要的意义。