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探索了在运输机初步设计阶段的一种计及气动弹性的机翼气动／结构综合优化设计方法。该方法将试验设计方法与二次响应面、Kringing模型和神经网络等工程近似技术相结合，建立考虑气动弹性后的气动性能和结构性能的近似分析模型，在这些近似模型的基础上进行最优化设计。应用该方法进行了高亚声速运输机计及气动弹性的机翼气动／结构综合优化设计，设计结果表明：（1）近似模型精度满足工程设计要求，所设计的高亚声速运输机机翼具有较好的气动／结构综合性能，表明本文方法是可行的；（2）计及气动弹性的优化设计结果比不考虑气动弹性的优化