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在许多影片中，凡是秘密的军事设施似乎都设置在地下，今天世界各国的重要军事设施还是如此吗?
台湾的衡山指挥中心
目前，中国台湾军队指挥机构地下化程度很高，营以上指挥所全部地下化，地面部分钢筋混凝土厚达1米以上，防护土层达4～10米，有的坑道深入地下达100多米。其中最具代表性的当属外岛的“太武山地下指挥所”、本岛的“衡山地下指挥中心”和“圆山指挥所”。
衡山指挥所位于台北市士林地区，是蒋介石时代的重要军事工程，它占地广阔，地下分三层，依各单位的功能分区，勤务人员入内值班，从坑道口到指挥所，距离长达1千米左右，为了节省时间和体力，内部人员经常以脚踏车代步，穿梭各单位之间。这座战时最高指挥所，是将台北市士林地区的鸡南山挖空建构而成的。据透露，台湾战时最高指挥层，在衡山指挥所内都有专门办公休息的地方以及战时指挥中心。一旦发生战事，总统从陆、空两路，都可以转进指挥所。台军方表示，总统府前的广场即可作直升机停机坪，从总统府搭直升机到士林，只需二三分钟，降落地点是在东吴大学附近的军营。从目前情况看，衡山指挥所具有比较先进的通讯设施，经由台岛的地下电缆和外岛的海底电缆连接，可以直接和台军各部队保持通讯联络，使三军统帅可以不出山洞能知天下事，调度指挥一切。
伊朗地下指挥中心
英国《星期日电讯报》报道说，伊朗正加紧做好各种准备，以便从容应对可能出现的最糟糕情况。伊朗首都德黑兰北部阿巴斯·阿巴德地区已经悄然建成了一座地下建筑物。报道说，这个地下建筑是伊朗发展地下设施计划的一部分。一旦军事局势紧张，这里将成为伊朗领导人的地下总部和藏身之所。伊朗伊斯兰革命卫队此前已经监管完成了伊朗各地的不少地下建筑，其中一些地下隧道长度超过800米，高和宽约有10米。通过地下隧道，这座建筑物能够通往一些重要政府部门，如国防部、能源部以及伊斯兰文化和传播组织等。据分析，伊朗发展地下设施战略的目的不仅是为了躲避卫星监视和国际组织的检查，而且还可以抵御可能面临的军事袭击。这说明伊朗政府坚信，一旦向国际社会彻底“摊牌”，早晚将遭到美国或以色列的军事打击。早在数年前，伊朗已经制定了一项秘密计划，要求将国内的大量指挥中心及重要设施地下化，整个工程由伊朗革命卫队负责监督修建。
美国的韦瑟山绝密工程
韦瑟山绝密工程设施又称地下五角大楼，它深藏于弗吉尼亚山中，位于首都华盛顿西北约75千米贝里维尔附近。它是50年代为了使美国总统和其他高级官员在发生核战争时藏身而修建的。1954年美国矿物局开始将1936年挖的试验性矿井扩建成坚固掩蔽部和指挥所，1958年竣工。多年来，经过长期的不断扩建、抗震和抗电磁脉冲加固等修建过程，这里已成为国家地下军事指挥中心。国家紧急情况协调中心也设在这里，监视着全世界的灾难，不管是地震、海啸、核事故，还是核战争爆发。一旦受到核袭击，美国高级官员可以立即转移到这里，发布包括核报复和战后重建在内的各种命令。韦瑟山占地约434英亩(约2平方千米)，隐藏在跨越劳登县和克拉克县的林木繁茂的山脉之中。韦瑟山工程设施包括地上和地下建筑两大部分。地上约有30幢建筑物，设有微波中转系统、日处理能力为9万加仑的污水处理厂和两个容积为25万加仑的储水池，以及指挥控制塔和直升机起落场等。另有一系列的遥控照相机和辐射传感器监视着该地区。在防护层厚度75米～90米的坚硬岩层下，修建了钢筋水泥加固的20幢建筑物，可容纳数千人，包括总统和政府要员的卧室，广播室和电视播放室(供总统和其他要员向全国发布命令用)；还有作战指挥宣，指挥室装有精密通信设备和警报系统，大屏幕显示器可实时显示全国核爆炸地点；地下水池，其中一些达到3米深、60米宽；地下发电厂、食品库、医院和锯厅等，此外还有地下电车穿梭于各建筑物之间。为了承受爆炸的冲击，在隧洞和建筑物的顶部打进了2万根锚杆，锚杆深入岩石2～3米。韦瑟山工程的入口设有防护门，防护门后面是一扇牢固的铁门，铁门厚1.5米、高3米、宽约6米。韦瑟山地下城的通信设备是国家紧急管理系统的一个组成部分，与白宫的值班室有直接联系。除了对付核袭击外，这里也是灾难情报的集中地，可进行大量的辐射检测研究。每一届政府都进行过撤离演习，演习人员包括内阁部长和重要政府部门要员。一般是乘直升机飞抵韦瑟山。直升机从白宫飞到韦瑟山大约要20分钟，而现在从近海的潜艇上向美国发射导弹10～15分钟内就可击中目标。虽然，预警时间缩短，但采用直升机转移要员是来不及了。
近年来，美正探讨采用其他转移手段(包括通过隧道转移和小型潜艇转移等)进入韦瑟山。此外，在马里兰州里奇堡地下隧洞和奥弗特空军基地另设有两个备用的国家地下军事指挥中心，一旦某个地下指挥中心遭摧毁，另一个将有效接替军事指挥。为了进一步确保国家军事指挥中心在未来战争中的指挥能力，美国政府拟建一个防护层厚达1100米的地下指挥中心，预计耗资达600亿英镑，约900亿美元。建成后，里面将有四通八达的交通网，主干线长达600多千米，能够储存足够使用一年的日用品和食品。地下指挥中心出入口如果被炸塌，各种大型掘进机将立即掘出新的通道和出口。
北约地下战略指挥中心
该地下指挥中心设在挪威距奥斯陆不远的一处山坡地下深处的掩蔽部里。山体岩石坚硬，防护层厚度达175米。1962年～1967年进行了扩建、加固，80年代初又作了整修、加固。该地下指挥中心于1994年7月移交给挪威武装部队管理。该地下指挥中心是北约作战总部的重要组成部分之一，主要负责指挥的地区包括挪威、丹麦和德国的部分地区。掩蔽部占地8500平方米，为二层建筑物。该地下指挥中心可容纳400名指挥官，并能在整整1年时间里保持封闭状态，不必补充给养，甚至不必补充空气。宽敞的作战室位于掩蔽部的中心位置，距洞口约300米。作战室、办公室设置在巨大的弹簧上，用以消除核爆炸产生的震动。掩蔽部在山坡上还挖了一条分流竖井，用以把爆炸产生的高压冲击波引走，以减小入口处厚重铁门上的冲击波压力。铁门厚20厘米。在离主入口大门不远处，另设有一道厚铁门，里面又有两道气密和化学密闭门，最后是一个大洗消间。掩蔽部采取了有效的防核电磁脉冲措施，以防止掩蔽部内计算机、电子通信设备及电气设备遭核电磁脉冲破坏。掩蔽部内设有撤离通道，必要时指挥人员将通过撤离通道进入森林安全地带。
莫斯科地铁二线
莫斯科地下指挥中心设施齐全，储备充足，可供数千人自给数年之久。紧急时可与外界隔绝，但与外界指挥通信不间断。地下指挥中心内风水电设备完善，地下环境温暖舒适。地下指挥中心体系内设有大型计算机、大屏幕显示器和现代化通信网络，有很强的生存能力和现代化指挥控制能力。莫斯科地下指挥中心体系是俄罗斯国家预备指挥中心，是俄罗斯总统和军政要员战时军事指挥的心脏。60年代初，在充分利用15世纪建造的秘密隧道和伊凡大帝建造的秘密隧道网及地下宫的基础上开始兴建。70年代进行了大规模扩建、加固改造。80年代以来，全面更新了电子通信设备和风水电等内部设备，并进行了抗震、抗电磁脉冲加固。莫斯科地下指挥中心隧道网的重要构成部分是一条秘密地铁线路，人称“莫斯科地铁二线”。此地铁线路在拉曼基站将政府大楼与地下指挥中心相连接，再伸展到莫斯科西南27千米的伏努库伏飞机场。在莫斯科河底深处，有一个世界上独一无二的水底地铁站，它是通往地下指挥中心最秘密区的大门。当地下列车到这一站时，隧道一头的那些铁门徐徐打开。让车通过。车行约3.2千米后，到达占地约2平方千米的地下指挥中心的最秘密区。地铁沿途停站处都通往政府要员的官邸。隧道出入口很隐蔽。(文章代码：1333)
责任编辑 林京
台湾的衡山指挥中心
目前，中国台湾军队指挥机构地下化程度很高，营以上指挥所全部地下化，地面部分钢筋混凝土厚达1米以上，防护土层达4～10米，有的坑道深入地下达100多米。其中最具代表性的当属外岛的“太武山地下指挥所”、本岛的“衡山地下指挥中心”和“圆山指挥所”。
衡山指挥所位于台北市士林地区，是蒋介石时代的重要军事工程，它占地广阔，地下分三层，依各单位的功能分区，勤务人员入内值班，从坑道口到指挥所，距离长达1千米左右，为了节省时间和体力，内部人员经常以脚踏车代步，穿梭各单位之间。这座战时最高指挥所，是将台北市士林地区的鸡南山挖空建构而成的。据透露，台湾战时最高指挥层，在衡山指挥所内都有专门办公休息的地方以及战时指挥中心。一旦发生战事，总统从陆、空两路，都可以转进指挥所。台军方表示，总统府前的广场即可作直升机停机坪，从总统府搭直升机到士林，只需二三分钟，降落地点是在东吴大学附近的军营。从目前情况看，衡山指挥所具有比较先进的通讯设施，经由台岛的地下电缆和外岛的海底电缆连接，可以直接和台军各部队保持通讯联络，使三军统帅可以不出山洞能知天下事，调度指挥一切。
伊朗地下指挥中心
英国《星期日电讯报》报道说，伊朗正加紧做好各种准备，以便从容应对可能出现的最糟糕情况。伊朗首都德黑兰北部阿巴斯·阿巴德地区已经悄然建成了一座地下建筑物。报道说，这个地下建筑是伊朗发展地下设施计划的一部分。一旦军事局势紧张，这里将成为伊朗领导人的地下总部和藏身之所。伊朗伊斯兰革命卫队此前已经监管完成了伊朗各地的不少地下建筑，其中一些地下隧道长度超过800米，高和宽约有10米。通过地下隧道，这座建筑物能够通往一些重要政府部门，如国防部、能源部以及伊斯兰文化和传播组织等。据分析，伊朗发展地下设施战略的目的不仅是为了躲避卫星监视和国际组织的检查，而且还可以抵御可能面临的军事袭击。这说明伊朗政府坚信，一旦向国际社会彻底“摊牌”，早晚将遭到美国或以色列的军事打击。早在数年前，伊朗已经制定了一项秘密计划，要求将国内的大量指挥中心及重要设施地下化，整个工程由伊朗革命卫队负责监督修建。
美国的韦瑟山绝密工程
韦瑟山绝密工程设施又称地下五角大楼，它深藏于弗吉尼亚山中，位于首都华盛顿西北约75千米贝里维尔附近。它是50年代为了使美国总统和其他高级官员在发生核战争时藏身而修建的。1954年美国矿物局开始将1936年挖的试验性矿井扩建成坚固掩蔽部和指挥所，1958年竣工。多年来，经过长期的不断扩建、抗震和抗电磁脉冲加固等修建过程，这里已成为国家地下军事指挥中心。国家紧急情况协调中心也设在这里，监视着全世界的灾难，不管是地震、海啸、核事故，还是核战争爆发。一旦受到核袭击，美国高级官员可以立即转移到这里，发布包括核报复和战后重建在内的各种命令。韦瑟山占地约434英亩(约2平方千米)，隐藏在跨越劳登县和克拉克县的林木繁茂的山脉之中。韦瑟山工程设施包括地上和地下建筑两大部分。地上约有30幢建筑物，设有微波中转系统、日处理能力为9万加仑的污水处理厂和两个容积为25万加仑的储水池，以及指挥控制塔和直升机起落场等。另有一系列的遥控照相机和辐射传感器监视着该地区。在防护层厚度75米～90米的坚硬岩层下，修建了钢筋水泥加固的20幢建筑物，可容纳数千人，包括总统和政府要员的卧室，广播室和电视播放室(供总统和其他要员向全国发布命令用)；还有作战指挥宣，指挥室装有精密通信设备和警报系统，大屏幕显示器可实时显示全国核爆炸地点；地下水池，其中一些达到3米深、60米宽；地下发电厂、食品库、医院和锯厅等，此外还有地下电车穿梭于各建筑物之间。为了承受爆炸的冲击，在隧洞和建筑物的顶部打进了2万根锚杆，锚杆深入岩石2～3米。韦瑟山工程的入口设有防护门，防护门后面是一扇牢固的铁门，铁门厚1.5米、高3米、宽约6米。韦瑟山地下城的通信设备是国家紧急管理系统的一个组成部分，与白宫的值班室有直接联系。除了对付核袭击外，这里也是灾难情报的集中地，可进行大量的辐射检测研究。每一届政府都进行过撤离演习，演习人员包括内阁部长和重要政府部门要员。一般是乘直升机飞抵韦瑟山。直升机从白宫飞到韦瑟山大约要20分钟，而现在从近海的潜艇上向美国发射导弹10～15分钟内就可击中目标。虽然，预警时间缩短，但采用直升机转移要员是来不及了。
近年来，美正探讨采用其他转移手段(包括通过隧道转移和小型潜艇转移等)进入韦瑟山。此外，在马里兰州里奇堡地下隧洞和奥弗特空军基地另设有两个备用的国家地下军事指挥中心，一旦某个地下指挥中心遭摧毁，另一个将有效接替军事指挥。为了进一步确保国家军事指挥中心在未来战争中的指挥能力，美国政府拟建一个防护层厚达1100米的地下指挥中心，预计耗资达600亿英镑，约900亿美元。建成后，里面将有四通八达的交通网，主干线长达600多千米，能够储存足够使用一年的日用品和食品。地下指挥中心出入口如果被炸塌，各种大型掘进机将立即掘出新的通道和出口。
北约地下战略指挥中心
该地下指挥中心设在挪威距奥斯陆不远的一处山坡地下深处的掩蔽部里。山体岩石坚硬，防护层厚度达175米。1962年～1967年进行了扩建、加固，80年代初又作了整修、加固。该地下指挥中心于1994年7月移交给挪威武装部队管理。该地下指挥中心是北约作战总部的重要组成部分之一，主要负责指挥的地区包括挪威、丹麦和德国的部分地区。掩蔽部占地8500平方米，为二层建筑物。该地下指挥中心可容纳400名指挥官，并能在整整1年时间里保持封闭状态，不必补充给养，甚至不必补充空气。宽敞的作战室位于掩蔽部的中心位置，距洞口约300米。作战室、办公室设置在巨大的弹簧上，用以消除核爆炸产生的震动。掩蔽部在山坡上还挖了一条分流竖井，用以把爆炸产生的高压冲击波引走，以减小入口处厚重铁门上的冲击波压力。铁门厚20厘米。在离主入口大门不远处，另设有一道厚铁门，里面又有两道气密和化学密闭门，最后是一个大洗消间。掩蔽部采取了有效的防核电磁脉冲措施，以防止掩蔽部内计算机、电子通信设备及电气设备遭核电磁脉冲破坏。掩蔽部内设有撤离通道，必要时指挥人员将通过撤离通道进入森林安全地带。
莫斯科地铁二线
莫斯科地下指挥中心设施齐全，储备充足，可供数千人自给数年之久。紧急时可与外界隔绝，但与外界指挥通信不间断。地下指挥中心内风水电设备完善，地下环境温暖舒适。地下指挥中心体系内设有大型计算机、大屏幕显示器和现代化通信网络，有很强的生存能力和现代化指挥控制能力。莫斯科地下指挥中心体系是俄罗斯国家预备指挥中心，是俄罗斯总统和军政要员战时军事指挥的心脏。60年代初，在充分利用15世纪建造的秘密隧道和伊凡大帝建造的秘密隧道网及地下宫的基础上开始兴建。70年代进行了大规模扩建、加固改造。80年代以来，全面更新了电子通信设备和风水电等内部设备，并进行了抗震、抗电磁脉冲加固。莫斯科地下指挥中心隧道网的重要构成部分是一条秘密地铁线路，人称“莫斯科地铁二线”。此地铁线路在拉曼基站将政府大楼与地下指挥中心相连接，再伸展到莫斯科西南27千米的伏努库伏飞机场。在莫斯科河底深处，有一个世界上独一无二的水底地铁站，它是通往地下指挥中心最秘密区的大门。当地下列车到这一站时，隧道一头的那些铁门徐徐打开。让车通过。车行约3.2千米后，到达占地约2平方千米的地下指挥中心的最秘密区。地铁沿途停站处都通往政府要员的官邸。隧道出入口很隐蔽。(文章代码：1333)
责任编辑 林京