论文部分内容阅读
推导出了装有电涡流缓速器的车辆在弯道制动过程中的运动微分方程,给出了制动时的理想制动力分配曲线公式,并以实车为例对缓速器在弯道上的制动性能进行了试验.
车用电涡流缓速器弯道制动的研究
【摘 要】
：
推导出了装有电涡流缓速器的车辆在弯道制动过程中的运动微分方程,给出了制动时的理想制动力分配曲线公式,并以实车为例对缓速器在弯道上的制动性能进行了试验.
【机 构】
：
江苏大学
【出 处】
：
汽车科技
【发表日期】
：
2004年5期
其他文献
高职道路桥梁工程技术专业课程体系中,《结构设计原理》课程是一门专业基础课程,课程难度大,在教学中具有职业能力的教师是关键,合理的教学设计和多元化教学方法的实施是因材
对2000年汽车市场的特征做了较全面的分析，同时对2001年宏观经济发展趋势和影响及2001年汽车市场变化的因素进行了分析，并在此基础上对2001年全国汽车市场的需求进行了预测。
盾构机在风化程度高的软岩地层掘进,地层本身具有较强自稳性,遇水易液化,同时受到刀盘扰动时极易发生大面积坍塌情况,同时软岩地层掘进盾构机无法保证快速的掘进速度,掘进过
本项目采用同济大学结构有限元分析软件3D3S,对礼堂及体育馆矩形平面网架分别进行空间受力分析及设计,对两者采用不同网架高度(1.8m、2.4m、3.0m)进行对比分析,在各个工况下