【摘 要】
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步行作为最基本的出行方式，具有减碳和促进居民健康双重积极意义。本文聚焦于人体如何感知步行舒适度这一基础的研究议题。通过对北京市中心城区交通情况的分析，本文发现北京步行交通的需求正在不断提升。随后本文使用citespace软件对国内外城市可步行性领域的文献进行总体分析，发现在微观层面对步行过程中人体感知的研究文献总量有限。基于分析结果，本文从视觉感知、听觉感知、嗅觉感知和热感知入手，详细归纳总结在步
【基金项目】
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北京林业大学2022年研究生课程思政建设项目资助,资助编号:KCSZ22028； 国家自然科学基金（51708030,51978050）； 北京市共建项目专项资助；
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步行作为最基本的出行方式，具有减碳和促进居民健康双重积极意义。本文聚焦于人体如何感知步行舒适度这一基础的研究议题。通过对北京市中心城区交通情况的分析，本文发现北京步行交通的需求正在不断提升。随后本文使用citespace软件对国内外城市可步行性领域的文献进行总体分析，发现在微观层面对步行过程中人体感知的研究文献总量有限。基于分析结果，本文从视觉感知、听觉感知、嗅觉感知和热感知入手，详细归纳总结在步行舒适度语境下这些人体感知评价方法和数据获取方法：在评价体系方面，基于感知对象分类的评价模型和基于感知过程的评价模型是单感知评价的主要研究方向；而对多感知综合评价的研究稍显不足。在数据获取方面，“漫步”的方法为小尺度综合人体感知原始数据的获取提供便利，新兴的数据获取方法则为能在视觉感知和视听综合感知中发挥重要作用。
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