【摘 要】
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桩基技术的不断发展使得预埋桩在工程中得到了广泛的应用。通过室内模型试验,初步研究了不同长径比的桩对桩基承载性能的影响。试验结果表明:(1)不同长径比桩的荷载-沉降(Q-s
【机 构】
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兰州交通大学土木工程学院,甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金(41402252);甘肃省科技计划资助项目(1506RJYA063)
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桩基技术的不断发展使得预埋桩在工程中得到了广泛的应用。通过室内模型试验,初步研究了不同长径比的桩对桩基承载性能的影响。试验结果表明:(1)不同长径比桩的荷载-沉降(Q-s)曲线均有明显的拐点且呈陡降性;(2)通常情况下,桩身上端土层的极限侧阻力值随着桩长径比的增大而增大,中段土层的极限侧阻力值往往能够得到充分发挥,下端土层侧阻力值一般随着长径比的增大而减小;(3)随着桩长径比的增大,桩身侧摩阻力在整个承载力中所占比例迅速增加,桩体呈显著刺入破坏,桩端土层能够发挥的承载力因而也越小,桩侧摩阻力与端阻力异步发
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