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利用动力学仿真软件ADAMS完成了某车型多体动力学建模和操纵稳定性分析。以多连杆式独立悬架子系统建模为例介绍在ADAMS/Car模块中建立汽车多体动力学模型要点和过程;对虚拟样车进行了转向盘角阶跃输入性能、蛇行性能、转向轻便性等操纵稳定性能试验仿真。结果表明,该车型具有良好的操纵稳定性。
基于ADAMS的整车建模和操纵稳定性仿真评价
【摘 要】
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利用动力学仿真软件ADAMS完成了某车型多体动力学建模和操纵稳定性分析。以多连杆式独立悬架子系统建模为例介绍在ADAMS/Car模块中建立汽车多体动力学模型要点和过程;对虚拟
【机 构】
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湖北汽车工业学院汽车工程系
【出 处】
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湖北汽车工业学院学报
【发表日期】
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2009年03期
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