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针对多操纵面飞机存在的气动冗余控制分配问题，提出了一种基于最大方向导数增量（Max Direction Derivative Increment，MDDI）不动点（Fixed-point，FXP）的二次规划优化策略；首先，讨论了基于FXP的二次规划；接着，给出了MDDIFXP算法。通过计算当前迭代点沿各个方向的导数获得MDD，取前一迭代点和当前迭代点在MDD上的迭代增量作为当前迭代点的更新迭代增量；随后，证明了MDDIFXP算法的收敛性；最后，通过对不同控制分配优化方法的仿真验证，表明该改进优化算法MDD