【摘 要】
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复合材料由于其材料自身导电性能极差,应用到飞机外表面时,除了要满足防雷击的需求,保证雷击工况的导电性能,还应该充分考虑航电系统漏电工况.针对漏电工况,我们开展了多种工
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复合材料由于其材料自身导电性能极差,应用到飞机外表面时,除了要满足防雷击的需求,保证雷击工况的导电性能,还应该充分考虑航电系统漏电工况.针对漏电工况,我们开展了多种工况的模拟试验,发现复合材料蒙皮与金属结构的连接区漏电会导致紧固件周围复合材料表面灼伤或起火,严重影响飞行安全,在这些位置采取电搭接可以有效的避免系统漏电导致的灼伤和起火问题的产生.
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