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【摘要】随着社会的不断发展和进步，人们的生活水平在不断的提高，城市化发展的脚步越来越快，同时也给城市交通带来很大压力，地铁运营能够很好的缓解城市交通压力。在地铁运营管理中，对地铁备件管理与成本控制是地铁运营管理的重点和难点之一。所以必须要加强地铁的备件管控，从而进一步确保地铁的安全可靠运营。
【关键词】城市地铁;备件分类;成本管理
1地铁备件特点
地铁运行高度影响着人们出行和城市交通，对人们的生活和城市的发展有着重大意义。地铁备件库存明显不同于其他生产加工型企业的库存，地铁备件主要有以下三方面特点。
（1）缺货成本难于估量。地铁运行给公众提供的是一种基础设施服务，而不是一种产品。关键备件的缺失会导致维修不及时，备件不及时更换或在维修不足的情况下运行会埋下安全隐患，影响城市交通，甚至会危害乘客人身安全。因备件短缺而造成地铁停运的成本难于计算。
（2）备件库存较高。为快速响应维修需求，缩短设备维护的停歇时间，确保地铁安全连续运行，地铁运营公司一般会保持较高的备件库存。部分重点物资单价高、库存值大，相关故障偶发，周转率低，占用大量库存资金。过高的备件库存会严重影响公司的现金流，提高公司的运营成本。
（3）备件品种繁多。地铁运营涉及设备数百种，所需的维修备件品种繁多，难于分类。不同类别的备件重要性几采购周期完差异很大。另外，设备的维修模式和备件的采购方式对备件的需求有很大影响。
2备件库存成本构成
在备件库存成本的构成中，主要包括三项内容，分别是库存获得成本、库存持有成本和库存缺货成本，如下表所示：
库存获得成本是指企业为了获得库存备件而产生的总费用，主要包括购置成本和订货成本，订购的品种越多，数量越大，费用越高。库存持有成本主要包括流动资金占用成本、存货风险成本以及对存库进行仓储作业产生的相关费用。过高的流动资金占用会使得原本举债经营的地铁公司雪上加霜。由于不确定因素的存在，部分备件必定会出现毁損、失效等风险损失。库存量越大，存货持有成本越高。库存缺货成本是指由于备件供应中断而产生的损失。在地铁运营过程中，如发生必换备件或故障备件缺货，势必影响车辆运行，甚至造成地铁停运，此时造成的损失将无法计量。
3地铁备件管理过程中进行成本控制的方法
3.1将备件分类以及编码管理进行完善
南京地铁运营公司生产性物资分类共有8个大类，各大类中细分为四级分类。物资编码采取混合编码方式实现，即在物料编码中体现物料层级，在相关层次下采取流水码的方式。生产性物资编码规则：一级分类编码+二级分类编码+三级分类编码+四级分类编码+四位数字流水码;其中四位数字流水码在四级分类中进行流水。南京地铁当前在用物资编码有6万多条，近几年来每年新增编码都有四五千条。由于备件各分类中共用物资未剥离，以及物资名称与规格描述规范低，造就了大量的一物多码。南京地铁车辆备件物资编码一级分类编码带有线路标识，同样的备件因线路不同拥有不同的编码，使得部分车辆备件的最低安全库存量放大了好几倍。目前，南京地铁十条线路库存总额超过8亿元，而车辆备件库存金额占比五成，我们正在配合专业将各条线路中共用的车辆备件剥离出来统一编码，规范物资名称和规格型号的描述，制定出更加合理的安全库存，届时必定可以大幅降低库存总金额，提高库存周转率，在确保地铁服务水平的情况下将大幅减少备件库存成本，减少公司的运营资金占用，降低公司的运营成本。
3.2对存储模式灵活运用
在对地铁备件成本控制的过程中，应该和供应商的特点有机的进行结合，对存储模式灵活的进行应用。为了保证地铁设备的安全稳定持续运行，地铁公司进行适量的备件储备是很有必要的。其中有一些比较关键的备件，价格相对比较高，又具有比较低的故障率，容易出现久置失效报废的情况，而此类备件供应商的库存量相对比较大，和市场的特点有机的进行结合，此类备件可以采用供应商管理库存（VMI）模式进行库存管理。在VMI模式中，供应商完全管理和拥有库存，地铁公司对库存有看管义务，并对库存物品的损坏负责。地铁公司和供应商之间需要签订一些备件紧急提供协议，对于一些价格比较高而且故障率比较低的设备，只需要配置一个安全的库存量，使库存成本更低。另外针对部分维修作业计划性强、维修消耗固定所需的备件，可以和供应商签订框架协议即订即供，供应商适时适量供货，实现该类物资的零存库技术管理。
3.3加强对库存的管理
地铁公司需要将对库存的管理进行加强，对于一些长期滞库物资，需要将其合理处置，减少库存，避免因保管时间长，出现失效报废等损失。由于在划分地铁的备件初期，按照专业系统进行分类，各专业系统之间难免产生一物多码的情况，不仅占用很多的库位，而且很多的备件长期的滞留在仓库中。所以地铁公司也将采用新的编码规则建立新系统，不断加强对库存的管理，有效降低库存成本。
4总结
在对地铁备件管理的过程当中，如果想要进行成本控制，那么地铁公司就需要对其进行合理的管理，降低库存，加快周转，降低运营成本。地铁公司需要将其对库存的管理不断的进行加强，实现库存成本的降低;对存储模式灵活的应用，加快备件消耗周转率，保证地铁运行过程当中的稳定性;完善备件分类，将各分类中的共性物资剥离，减少库存品种，降低安全库存，科学的对地铁备件进行成本控制。
【参考文献】
[1]杨静.地铁备件管理过程中的成本管控[J].设备管理与维修，2017，（12）：8-10.
[2]王建力.基于ABC改进分类法的地铁备件库存管理研究[D].哈尔滨工业大学，2012
【关键词】城市地铁;备件分类;成本管理
1地铁备件特点
地铁运行高度影响着人们出行和城市交通，对人们的生活和城市的发展有着重大意义。地铁备件库存明显不同于其他生产加工型企业的库存，地铁备件主要有以下三方面特点。
（1）缺货成本难于估量。地铁运行给公众提供的是一种基础设施服务，而不是一种产品。关键备件的缺失会导致维修不及时，备件不及时更换或在维修不足的情况下运行会埋下安全隐患，影响城市交通，甚至会危害乘客人身安全。因备件短缺而造成地铁停运的成本难于计算。
（2）备件库存较高。为快速响应维修需求，缩短设备维护的停歇时间，确保地铁安全连续运行，地铁运营公司一般会保持较高的备件库存。部分重点物资单价高、库存值大，相关故障偶发，周转率低，占用大量库存资金。过高的备件库存会严重影响公司的现金流，提高公司的运营成本。
（3）备件品种繁多。地铁运营涉及设备数百种，所需的维修备件品种繁多，难于分类。不同类别的备件重要性几采购周期完差异很大。另外，设备的维修模式和备件的采购方式对备件的需求有很大影响。
2备件库存成本构成
在备件库存成本的构成中，主要包括三项内容，分别是库存获得成本、库存持有成本和库存缺货成本，如下表所示：
库存获得成本是指企业为了获得库存备件而产生的总费用，主要包括购置成本和订货成本，订购的品种越多，数量越大，费用越高。库存持有成本主要包括流动资金占用成本、存货风险成本以及对存库进行仓储作业产生的相关费用。过高的流动资金占用会使得原本举债经营的地铁公司雪上加霜。由于不确定因素的存在，部分备件必定会出现毁損、失效等风险损失。库存量越大，存货持有成本越高。库存缺货成本是指由于备件供应中断而产生的损失。在地铁运营过程中，如发生必换备件或故障备件缺货，势必影响车辆运行，甚至造成地铁停运，此时造成的损失将无法计量。
3地铁备件管理过程中进行成本控制的方法
3.1将备件分类以及编码管理进行完善
南京地铁运营公司生产性物资分类共有8个大类，各大类中细分为四级分类。物资编码采取混合编码方式实现，即在物料编码中体现物料层级，在相关层次下采取流水码的方式。生产性物资编码规则：一级分类编码+二级分类编码+三级分类编码+四级分类编码+四位数字流水码;其中四位数字流水码在四级分类中进行流水。南京地铁当前在用物资编码有6万多条，近几年来每年新增编码都有四五千条。由于备件各分类中共用物资未剥离，以及物资名称与规格描述规范低，造就了大量的一物多码。南京地铁车辆备件物资编码一级分类编码带有线路标识，同样的备件因线路不同拥有不同的编码，使得部分车辆备件的最低安全库存量放大了好几倍。目前，南京地铁十条线路库存总额超过8亿元，而车辆备件库存金额占比五成，我们正在配合专业将各条线路中共用的车辆备件剥离出来统一编码，规范物资名称和规格型号的描述，制定出更加合理的安全库存，届时必定可以大幅降低库存总金额，提高库存周转率，在确保地铁服务水平的情况下将大幅减少备件库存成本，减少公司的运营资金占用，降低公司的运营成本。
3.2对存储模式灵活运用
在对地铁备件成本控制的过程中，应该和供应商的特点有机的进行结合，对存储模式灵活的进行应用。为了保证地铁设备的安全稳定持续运行，地铁公司进行适量的备件储备是很有必要的。其中有一些比较关键的备件，价格相对比较高，又具有比较低的故障率，容易出现久置失效报废的情况，而此类备件供应商的库存量相对比较大，和市场的特点有机的进行结合，此类备件可以采用供应商管理库存（VMI）模式进行库存管理。在VMI模式中，供应商完全管理和拥有库存，地铁公司对库存有看管义务，并对库存物品的损坏负责。地铁公司和供应商之间需要签订一些备件紧急提供协议，对于一些价格比较高而且故障率比较低的设备，只需要配置一个安全的库存量，使库存成本更低。另外针对部分维修作业计划性强、维修消耗固定所需的备件，可以和供应商签订框架协议即订即供，供应商适时适量供货，实现该类物资的零存库技术管理。
3.3加强对库存的管理
地铁公司需要将对库存的管理进行加强，对于一些长期滞库物资，需要将其合理处置，减少库存，避免因保管时间长，出现失效报废等损失。由于在划分地铁的备件初期，按照专业系统进行分类，各专业系统之间难免产生一物多码的情况，不仅占用很多的库位，而且很多的备件长期的滞留在仓库中。所以地铁公司也将采用新的编码规则建立新系统，不断加强对库存的管理，有效降低库存成本。
4总结
在对地铁备件管理的过程当中，如果想要进行成本控制，那么地铁公司就需要对其进行合理的管理，降低库存，加快周转，降低运营成本。地铁公司需要将其对库存的管理不断的进行加强，实现库存成本的降低;对存储模式灵活的应用，加快备件消耗周转率，保证地铁运行过程当中的稳定性;完善备件分类，将各分类中的共性物资剥离，减少库存品种，降低安全库存，科学的对地铁备件进行成本控制。
【参考文献】
[1]杨静.地铁备件管理过程中的成本管控[J].设备管理与维修，2017，（12）：8-10.
[2]王建力.基于ABC改进分类法的地铁备件库存管理研究[D].哈尔滨工业大学，2012